【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺北市長蔣萬安於2023年3月6日前往新北市LG05永和永平國小站工作井進(jìn)入地下深達(dá)26公尺地下車站，參加第二條長隧道貫通典禮，他在致詞時(shí)提到，2023年剛好也是臺北捷運(yùn)27歲生日，捷運(yùn)線總長152公里，共有131個(gè)車站，捷運(yùn)串聯(lián)了整個(gè)大臺北地區(qū)，成為一日生活圈，成為市民朋友每天不可或缺的通勤工具。北捷營運(yùn)的成果，相關(guān)成績也有目共睹，在2021年度捷運(yùn)營運(yùn)的可靠度又創(chuàng)了最佳紀(jì)錄，所以包括像準(zhǔn)點(diǎn)率也都是全球地鐵系統(tǒng)名列前茅。
 
蔣萬安說，LG05站永平國小這邊，是一個(gè)指標(biāo)性工程以及歷史性的一刻，工程橫跨了新店溪河底隧道，全長1700公尺。LG05站得到了各方肯定，包括臺灣混凝土學(xué)會不特別頒給市府一個(gè)特優(yōu)獎(jiǎng)，另外行政院的公共工程委員會也特別在金質(zhì)獎(jiǎng)的軌道給予特優(yōu)，這些都表示施工的團(tuán)隊(duì)辛勤努力付出得到各界的肯定。
 
蔣萬安表示，萬大線第一期工程完工之後就會連接包括淡水信義線、松山新店線，另外第二期工程完成將連接新蘆線後，也會緩解華中橋、浮洲橋交通壅塞的問題，同時(shí)也會滿足萬華一直到新北、中和、土城到樹林的需求；同樣也帶動沿線整體的發(fā)展，提升全面的效益，這是萬大線未來完工之後希望達(dá)成的目標(biāo)。

臺北捷運(yùn)局二工處說明，萬大線第一期整體施工進(jìn)度目前已近65％。本次貫通的潛盾隧道，潛盾機(jī)由萬大路東園街口工作井下發(fā)進(jìn)穿越北市水源快速道路堤防下方及新店溪河底至LG05永和永平國小站，總長約1,706公尺，下行線於2022年9月貫通，上行線於克服多重挑戰(zhàn)後於1月14日順利抵達(dá)。二工處進(jìn)一步提到，萬大線一期工程共啟動9臺潛盾機(jī)來完成12,841公尺的潛盾隧道，目前已完成11,839公尺，預(yù)計(jì)2024年1月即可全數(shù)完成貫通。
 
二工處進(jìn)一步說明，萬大線第一期工程路線自北市段LG01中正紀(jì)念堂起站跨越中正、萬華兩個(gè)行政區(qū)至新北市LG05永和永平小站，共設(shè)5座地下車站。二工處又說，萬大線一期車站建築造型與公共藝術(shù)以「綠」、「律」作為主題，各車站有其特色主題及代表植物；如LG01中正紀(jì)念堂站以臺北浮世繪為主題，樟樹為代表植物、LG02植物園站是記憶臺北之荷花、LG03廈安站為樂活臺北之萍蓬草、LG04加蚋站則為多彩節(jié)奏蔬果狂想曲之加蚋三寶、LG05永和永平國小站選擇陽光採光植物綠牆，各有其地方特色，相信未來旅客搭乘時(shí)對車站大廳將有耳目一新之感受。
 
二工處表示，蔣市長於前來視導(dǎo)途中已體會捷運(yùn)沿線圍籬對交通之影響，除責(zé)成該處儘量縮小或儘早拆除圍籬外，特別感謝民眾於萬大線沿線施工期間，對造成生活或交通不便仍全力支持。後續(xù)市府也會加速推展臺北都會區(qū)捷運(yùn)工程建設(shè)，服務(wù)更廣大的民眾。
 
北市捷運(yùn)局說，萬大線一期通車後可與松山新店線及淡水信義線於中正紀(jì)念堂站銜接轉(zhuǎn)乘；第二期工程部分路段已開工展開初期作業(yè)，未來亦可與中和新蘆線銜接，紓解華中橋、浮洲橋等橋樑交通壅塞，滿足北市萬華區(qū)、新北市中和、土城、樹林地區(qū)的旅運(yùn)需求，提供民眾更便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)。