【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市第二條捷運藍線綜合規(guī)劃2023年2月20日通過交通部審查，市長盧秀燕感謝中央釋出善意，市府為中捷藍線奮鬥多年，現(xiàn)在剩最後一哩路。交通局表示，市民期待許久的重大建設(shè)，經(jīng)歷次審查及修正後，獲交通部審查委員會首肯，市府已再依「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫審查委員會」委員建議補充說明，並速提報中央審議，盼行政院儘速辦理相關(guān)審查作業(yè)，早日開工，早日通車，創(chuàng)造中央、地方、民眾三贏局面。
 
盧市長2月出席行政院會時強力爭取中捷藍線計畫獲具體回應(yīng)，交通部召開「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫審查委員會」再次審查市府呈報的「臺中都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)藍線建設(shè)計畫綜合規(guī)劃報告」，委員會決議請市府依照委員意見修正後送交通部審核轉(zhuǎn)呈行政院。
 
交通局長葉昭甫指出，市府已依「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫審查委員會」建議事項於報告書補充，主要針對行政院2018年核定可行性研究時對於財務(wù)相關(guān)指示事項進行補充說明，行政院要求捷運藍線綜合規(guī)劃應(yīng)加強財務(wù)風(fēng)險控管、其增加經(jīng)費如屬可控制因素，應(yīng)由地方政府負擔(dān)及提升本業(yè)及業(yè)外收入等項目。
 
葉昭甫強調(diào)，目前綜合規(guī)劃已如實反映營造物價變動幅度，重新估算經(jīng)費及檢討本業(yè)收入與相關(guān)開發(fā)收入，遵循行政院指示「加強財務(wù)風(fēng)險控管」、「提升本業(yè)及業(yè)外收入」重要做法，將可避免低估計畫經(jīng)費需求，造成後續(xù)設(shè)計困難及增加施工招標(biāo)風(fēng)險，同時可提前掌握未來財政負擔(dān)及自償、非自償?shù)荣Y金籌措需求。
 
交通局進一步說明，綜合規(guī)劃報告也依行政院指示，進行綜合規(guī)劃與可行性研究「經(jīng)費差異原因及責(zé)任歸屬檢討」，相關(guān)計畫經(jīng)費調(diào)整為降低捷運藍線工程後續(xù)推動風(fēng)險，考量各項物價(如建築物料等)均已較可行性研究經(jīng)費估算基準(zhǔn)年104年時增漲，因應(yīng)物價調(diào)漲而增加的經(jīng)費屬不可控制因素，應(yīng)依規(guī)定由中央及地方共同分攤。
 
交通局提及，捷運藍線環(huán)境影響說明書2022年9月7日已通過行政院環(huán)境保護署環(huán)境影響評估審查委員會審查，都市計畫變更案也已於2023年1月9日起45天辦理公開展覽作業(yè)(公展至2月22日)，目前整理及回復(fù)人民陳情意見，以利後續(xù)都市計畫委員會審查；市府將持續(xù)與中央溝通，配合中央審查意見修正，積極配合審查流程，爭取行政院核定捷運藍線綜合規(guī)劃報告書。
 
此外，為縮短藍線計畫時程，市府2022年12月26日已啟動藍線基本設(shè)計作業(yè)及其專案管理，待綜合規(guī)劃核定後，基本設(shè)計即可同步辦理建設(shè)經(jīng)費呈報工程會審議，無縫接軌進行下一步細部設(shè)計，縮短整體設(shè)計期程，加速建設(shè)計畫推動。
 
交通局表示，捷運藍線自臺中港沿臺灣大道至臺中火車站附近，全長約24.78公里，並設(shè)置20座車站以及1座機廠，貫穿臺中東西部，連結(jié)新、舊市政中心與海線區(qū)域，市府將持續(xù)爭取行政院儘速核定，讓捷運藍線及早佈建完成，與捷運綠線在市區(qū)交會形成十字軸線捷運路網(wǎng)，提供市民更便捷舒適的大眾運輸環(huán)境。