【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長(zhǎng)陳建仁2023年6月27日前往桃園視察「國道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程(第336標(biāo))」臺(tái)66線東行進(jìn)入國3北上入口系統(tǒng)匝道時(shí)表示，臺(tái)66線於2001年通車時(shí)未設(shè)置與國道3號(hào)直接銜接的交流道，造成附近市區(qū)道路長(zhǎng)期壅塞回堵，在中央、地方與民間合作、施工團(tuán)隊(duì)努力下，今(2023)年6月30日將啟動(dòng)第一階段北入系統(tǒng)匝道通車，10月底再完成2座北入匝、環(huán)道，預(yù)計(jì)明(2024)年10月全線通車，將可有效分流，縮短行車時(shí)間，使交通更順暢，同時(shí)促進(jìn)鄰近觀光旅遊發(fā)展，院長(zhǎng)期盼與地方政府?dāng)y手並進(jìn)，讓臺(tái)灣更好。
 
陳建仁表示，國道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道是在地居民與民意代表們特別關(guān)心的重要建設(shè)，他今日特地來桃園視察工程進(jìn)度，同時(shí)宣布本週五6月30日即將第一階段通車的好消息，未來由臺(tái)66線要上國道3號(hào)的車輛，可以不用下到平面道路再上國道，可有效分流88％的車流，降低對(duì)市區(qū)道路的負(fù)擔(dān)，提升整體高快速路網(wǎng)效能。
 
陳建仁進(jìn)一步表示，臺(tái)66線在20多年前通車時(shí)，未設(shè)置直接銜接國道3號(hào)的交流道，造成市區(qū)道路長(zhǎng)期壅塞回堵。行政院副院長(zhǎng)鄭文燦擔(dān)任桃園市長(zhǎng)時(shí)特別重視此項(xiàng)建設(shè)，親自到國發(fā)會(huì)說明爭(zhēng)取，賴清德副總統(tǒng)也在行政院長(zhǎng)任內(nèi)拍板核定此一建設(shè)計(jì)畫，投入近45億元經(jīng)費(fèi)，由中央負(fù)擔(dān)43億元，6月30日即將啟動(dòng)第一階段臺(tái)66線東行銜接國道3號(hào)北入系統(tǒng)匝道通車，另外北入2座匝道、環(huán)道預(yù)計(jì)於2023年10月底完成，明(2024)年10月就能全線通車，顯見中央與地方攜手合作、政府與民間共同努力，能將所有建設(shè)做得很好。
 
陳建仁指出，過去幾年桃園市在鄭文燦前市長(zhǎng)的擘劃下，無論桃園航空城、亞洲?矽谷計(jì)畫，以及各項(xiàng)軌道和交通建設(shè)逐步拓展，整座城市充滿嶄新風(fēng)貌，人口更創(chuàng)下歷史新高且仍持續(xù)增加，近年桃園觀光也有大發(fā)展，其中大溪老街更是每年吸引百萬遊客前來的重要景點(diǎn)，而國道3號(hào)大溪交流道向來是交通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵樞紐，每天都有觀光、通勤車流行經(jīng)此處、南來北往相當(dāng)頻繁，未來在系統(tǒng)交流道完工之後，將對(duì)觀光發(fā)展更有助益。
 
陳建仁強(qiáng)調(diào)，為使桃園交通路網(wǎng)在點(diǎn)、線、面上更加完善，近年已有國2甲新闢高速公路、國1桃園交流道增設(shè)聯(lián)絡(luò)道完工，此外，「桃園鐵路地下化」及捷運(yùn)綠線、國1中豐交流道也已動(dòng)工，這些重要建設(shè)，都將為桃園市奠定更好的發(fā)展基礎(chǔ)，並期待張善政市長(zhǎng)能夠接續(xù)率領(lǐng)市府團(tuán)隊(duì)，一棒接一棒促進(jìn)桃園發(fā)展，他也請(qǐng)交通部與市府團(tuán)隊(duì)要妥善溝通、攜手並進(jìn)，讓桃園更好、臺(tái)灣更好。
 
最後，陳建仁感謝所有參與同仁和施工團(tuán)隊(duì)，施工期間正逢COVID-19疫情，克服缺工、缺料的困難，甚至超前進(jìn)度，戮力完成，他預(yù)祝通車順利，並期許後續(xù)工程如期如質(zhì)完成。此行，陳建仁首先聽取交通部高速公路局趙興華局長(zhǎng)簡(jiǎn)報(bào)「國道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道」，瞭解工程情形、成果及效益，隨後在趙局長(zhǎng)陪同解說下，進(jìn)行現(xiàn)地視察，並與現(xiàn)場(chǎng)貴賓及施工團(tuán)隊(duì)合影留念。
 
行政院於2018年核定國道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程計(jì)畫，增設(shè)國3北入及南出系統(tǒng)匝道，以高架橋型式沿市道112甲銜接臺(tái)66線，並增設(shè)南出環(huán)道、集散道路，改善既有匝道出口，以達(dá)分流效果，解決國道3號(hào)大溪交流道路段尖峰時(shí)段交通回堵問題，並預(yù)計(jì)可縮短5分鐘行車時(shí)間。