【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】行政院長陳建仁2023年6月27日前往桃園視察「國道3號銜接臺66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程(第336標(biāo))」臺66線東行進(jìn)入國3北上入口系統(tǒng)匝道時表示，臺66線於2001年通車時未設(shè)置與國道3號直接銜接的交流道，造成附近市區(qū)道路長期壅塞回堵，在中央、地方與民間合作、施工團(tuán)隊努力下，今(2023)年6月30日將啟動第一階段北入系統(tǒng)匝道通車，10月底再完成2座北入匝、環(huán)道，預(yù)計明(2024)年10月全線通車，將可有效分流，縮短行車時間，使交通更順暢，同時促進(jìn)鄰近觀光旅遊發(fā)展，院長期盼與地方政府?dāng)y手並進(jìn)，讓臺灣更好。
 
陳建仁表示，國道3號銜接臺66線增設(shè)系統(tǒng)交流道是在地居民與民意代表們特別關(guān)心的重要建設(shè)，他今日特地來桃園視察工程進(jìn)度，同時宣布本週五6月30日即將第一階段通車的好消息，未來由臺66線要上國道3號的車輛，可以不用下到平面道路再上國道，可有效分流88％的車流，降低對市區(qū)道路的負(fù)擔(dān)，提升整體高快速路網(wǎng)效能。
 
陳建仁進(jìn)一步表示，臺66線在20多年前通車時，未設(shè)置直接銜接國道3號的交流道，造成市區(qū)道路長期壅塞回堵。行政院副院長鄭文燦擔(dān)任桃園市長時特別重視此項建設(shè)，親自到國發(fā)會說明爭取，賴清德副總統(tǒng)也在行政院長任內(nèi)拍板核定此一建設(shè)計畫，投入近45億元經(jīng)費(fèi)，由中央負(fù)擔(dān)43億元，6月30日即將啟動第一階段臺66線東行銜接國道3號北入系統(tǒng)匝道通車，另外北入2座匝道、環(huán)道預(yù)計於2023年10月底完成，明(2024)年10月就能全線通車，顯見中央與地方攜手合作、政府與民間共同努力，能將所有建設(shè)做得很好。
 
陳建仁指出，過去幾年桃園市在鄭文燦前市長的擘劃下，無論桃園航空城、亞洲?矽谷計畫，以及各項軌道和交通建設(shè)逐步拓展，整座城市充滿嶄新風(fēng)貌，人口更創(chuàng)下歷史新高且仍持續(xù)增加，近年桃園觀光也有大發(fā)展，其中大溪老街更是每年吸引百萬遊客前來的重要景點，而國道3號大溪交流道向來是交通運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵樞紐，每天都有觀光、通勤車流行經(jīng)此處、南來北往相當(dāng)頻繁，未來在系統(tǒng)交流道完工之後，將對觀光發(fā)展更有助益。
 
陳建仁強(qiáng)調(diào)，為使桃園交通路網(wǎng)在點、線、面上更加完善，近年已有國2甲新闢高速公路、國1桃園交流道增設(shè)聯(lián)絡(luò)道完工，此外，「桃園鐵路地下化」及捷運(yùn)綠線、國1中豐交流道也已動工，這些重要建設(shè)，都將為桃園市奠定更好的發(fā)展基礎(chǔ)，並期待張善政市長能夠接續(xù)率領(lǐng)市府團(tuán)隊，一棒接一棒促進(jìn)桃園發(fā)展，他也請交通部與市府團(tuán)隊要妥善溝通、攜手並進(jìn)，讓桃園更好、臺灣更好。
 
最後，陳建仁感謝所有參與同仁和施工團(tuán)隊，施工期間正逢COVID-19疫情，克服缺工、缺料的困難，甚至超前進(jìn)度，戮力完成，他預(yù)祝通車順利，並期許後續(xù)工程如期如質(zhì)完成。此行，陳建仁首先聽取交通部高速公路局趙興華局長簡報「國道3號銜接臺66線增設(shè)系統(tǒng)交流道」，瞭解工程情形、成果及效益，隨後在趙局長陪同解說下，進(jìn)行現(xiàn)地視察，並與現(xiàn)場貴賓及施工團(tuán)隊合影留念。
 
行政院於2018年核定國道3號銜接臺66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程計畫，增設(shè)國3北入及南出系統(tǒng)匝道，以高架橋型式沿市道112甲銜接臺66線，並增設(shè)南出環(huán)道、集散道路，改善既有匝道出口，以達(dá)分流效果，解決國道3號大溪交流道路段尖峰時段交通回堵問題，並預(yù)計可縮短5分鐘行車時間。