【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】機(jī)場捷運延伸至A22老街溪站工程自施工以來，即面對新舊號誌系統(tǒng)整合與新冠肺炎疫情等課題，經(jīng)鐵道局施工團(tuán)隊努力克服，工程已完工，並於2023年7月7日獲交通部核發(fā)營運許可。機(jī)場捷運延伸線計畫係為擴(kuò)大機(jī)場捷運服務(wù)效能，計畫起自機(jī)場捷運A21站延伸至中壢，設(shè)置A22老街溪站及A23中壢站等2座地下車站，分成2階段通車，總經(jīng)費173億元。
 
A22站施工期間因遭遇新冠肺炎國際疫情影響，需進(jìn)口之號誌設(shè)備不只生產(chǎn)不順致運抵時程屢有延誤，且外籍測試人員亦常無法順利抵臺，而為達(dá)成一車到底乘客無須下車轉(zhuǎn)乘，必須將既有營運路段與將通車之延伸線路段的二套新、舊號誌系統(tǒng)加以整合，此為國內(nèi)捷運工程界首創(chuàng)在世界上亦屬少有，其整合難度高且僅能於夜間營運收班後每晚約僅3小時進(jìn)行測試，故需較長整合測試期程，幸經(jīng)施工團(tuán)隊與桃捷公司共同努力，終於在2023年3月完成穩(wěn)定性測試，最關(guān)鍵的號誌系統(tǒng)也經(jīng)獨立安全評鑑機(jī)構(gòu)確認(rèn)安全無虞，桃園大眾捷運公司亦於3月1日進(jìn)駐接管進(jìn)行營運前準(zhǔn)備，交通部於2023年6月18日辦理履勘，有關(guān)履勘所列營運前須改善事項均已完成，嗣經(jīng)交通部於7月7日核發(fā)營運許可，後續(xù)將由營運單位桃捷公司辦理營運通車。
 
A22站為地下3層結(jié)構(gòu)(設(shè)置穿堂層、設(shè)備層及月臺層)，地面2處出入口意象融入?yún)^(qū)域景觀，遮簷屋頂引用臺灣特有種「臺灣萍蓬草」之仿生意象，並採特殊巨型鋼結(jié)構(gòu)，配合精細(xì)抗振拉桿之預(yù)施預(yù)力，以達(dá)成結(jié)構(gòu)性、景觀性及使用性兼?zhèn)涞哪康?，將成為亮麗的新地?biāo)。
 
A22站啟用後，將可帶動周邊中壢觀光夜市、興國市場、中平商圈及六和商圈活絡(luò)，創(chuàng)造繁榮商機(jī)，並可串聯(lián)高鐵、桃園機(jī)場、新北及臺北捷運路網(wǎng)與臺鐵西部幹線等城際公共運輸系統(tǒng)，提升捷運路網(wǎng)整體運輸?shù)男б妗?br />