【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)張善政2023年8月29日前往蘆竹區(qū)，視察「桃園自辦捷運(yùn)線首段隧道貫通」。張善政表示，桃園捷運(yùn)綠線「蘆竹至桃園區(qū)間隧道貫通工程」近日完工，是綠線自地下段出土至高架段的重要工程，也是屆時(shí)初期通車的關(guān)鍵路段之一。捷運(yùn)綠線高架段(G13站至G32站)預(yù)計(jì)將於2026年8月通車，而考量G13站位於蘆竹與桃園區(qū)交界，往南延伸即進(jìn)入綠線地下段，且延伸約1.8公里即鄰近桃園市中心「桃園藝文特區(qū)」設(shè)有G12、G11兩座車站，期許市府捷運(yùn)工程局及施工團(tuán)隊(duì)上下一條心，力拚2026年通車至G11站，進(jìn)入桃園核心都會(huì)區(qū)，大幅提升通車效益。
 
張善政指出，捷運(yùn)綠線開(kāi)工4年多來(lái)，施工面臨許多挑戰(zhàn)，包括G07(桃園車站)的文資保存等議題，幸好皆能一一克服，目前工程都順利推進(jìn)。惟此路段多位於蘆竹區(qū)，距離市區(qū)較遠(yuǎn)，通車效益有限。而捷運(yùn)綠線自G13站出土，往南約1.8公里即進(jìn)入桃園核心都會(huì)區(qū)，其中G12站(同安街口)位於桃園、蘆竹交界，G11站(展演中心)則鄰近桃園藝文特區(qū)，每逢假日人潮眾多，若115年的通車進(jìn)度能向南延伸至G11站，將能提高通車效益。
 
張善政提到，他相信捷工局與優(yōu)秀的施工團(tuán)隊(duì)，在捷工局長(zhǎng)劉慶豐的帶領(lǐng)之下，能夠順利達(dá)成通車目標(biāo)，市府與議會(huì)亦會(huì)全力協(xié)助，期盼讓市民感受捷運(yùn)通車的效益，也讓桃園的捷運(yùn)時(shí)代早日來(lái)臨。張善政率領(lǐng)市府團(tuán)隊(duì)由潛盾機(jī)到達(dá)工作井深入至隧道內(nèi)視察，並頒贈(zèng)加菜金慰勉市府捷運(yùn)工程局與桃園捷運(yùn)綠線GC03標(biāo)工程團(tuán)隊(duì)，感謝團(tuán)隊(duì)克服工程困難、順利貫通隧道之辛勞。
 
捷工局長(zhǎng)劉慶豐表示，捷運(yùn)綠線為桃園自辦興建的第一條捷運(yùn)線，目前整體進(jìn)度接近50％，其中潛盾機(jī)自2021年10月起從蘆竹區(qū)開(kāi)始發(fā)進(jìn)，並陸續(xù)克服各項(xiàng)工程挑戰(zhàn)，近日完成蘆竹至桃園區(qū)間2條隧道貫通作業(yè)。而捷運(yùn)綠線高架段部分包括基礎(chǔ)、墩柱、橋面版等已可交付機(jī)電標(biāo)進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)於2026年8月優(yōu)先段通車。
 
劉慶豐局長(zhǎng)指出，捷運(yùn)綠線地下段的桃園及八德兩段皆已進(jìn)行潛盾施工，蘆竹區(qū)北出土段到桃園區(qū)G12站間共計(jì)約620公尺隧道也已完成貫通。捷運(yùn)綠線地下段在歷經(jīng)563天施工後，於2023年6月8日貫通2條隧道，而潛盾機(jī)到達(dá)G12站後進(jìn)行切刃齒和站內(nèi)移動(dòng)，2臺(tái)潛盾機(jī)分別於6月17日及8月 23日繼續(xù)往G11站推進(jìn)，鑽掘長(zhǎng)度約1,232公尺。  
 
劉慶豐說(shuō)明，捷運(yùn)綠線分為高架及地下段，地下段在桃園區(qū)有G07、G08、G09、G10、G11及G12等6座地下車站，其中G07站自2022年文資復(fù)工後，施工團(tuán)隊(duì)正戮力趕工，地下5層結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成第1層，目前正進(jìn)行第2層開(kāi)挖作業(yè)；G11、G12站是目前施工進(jìn)度最快的車站，站體結(jié)構(gòu)完成近90％，其餘車站亦正進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，捷運(yùn)工程局以2025年全數(shù)完成各車站結(jié)構(gòu)為目標(biāo)持續(xù)努力。