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桃捷綠線延伸中壢計(jì)畫(huà)核轉(zhuǎn)行政院審議

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林湘慈｜日期：2023-10-12

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「桃園捷運(yùn)綠線延伸中壢綜合規(guī)劃」已通過(guò)交通部審查，該部並於2023年10月12日日函報(bào)行政院審議，後續(xù)待行政院核定後，即可展開(kāi)實(shí)質(zhì)建設(shè)作業(yè)。

桃捷綠線延伸中壢計(jì)畫(huà)通過(guò)交通部審查並核轉(zhuǎn)行政院審議(圖/桃園市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】「桃園捷運(yùn)綠線延伸中壢綜合規(guī)劃」已通過(guò)交通部審查，該部並於2023年10月12日日函報(bào)行政院審議，後續(xù)待行政院核定後，即可展開(kāi)實(shí)質(zhì)建設(shè)作業(yè)。

桃園市政府捷運(yùn)工程局劉慶豐局長(zhǎng)表示，為完備桃園市第一階段三心六線捷運(yùn)路網(wǎng)，提供便捷大眾運(yùn)輸服務(wù)，市府自2020年2月15日行政院核定本計(jì)畫(huà)可行性研究後，即積極辦理環(huán)境影響說(shuō)明書(shū)、都市計(jì)畫(huà)變更及綜合規(guī)劃等作業(yè)，其中環(huán)說(shuō)書(shū)已於2023年2月獲環(huán)保署備查，所涉都市計(jì)畫(huà)變更也於2023年6月提送內(nèi)政部都委會(huì)審議中，而綜合規(guī)劃報(bào)告於2022年3月完成提送交通部審查，並依交通部初審意見(jiàn)再優(yōu)化，使桃園捷運(yùn)綠線與機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)可於A23站轉(zhuǎn)乘，降低八德旅客到中壢需轉(zhuǎn)乘的不便，市府2023年8月18日依7月10日委員會(huì)意見(jiàn)提送修正報(bào)告書(shū)至交通部後，交通部終於在今天將報(bào)告書(shū)轉(zhuǎn)行政院審議。

劉慶豐說(shuō)明，本計(jì)畫(huà)路線起於八德區(qū)捷運(yùn)綠線G01站，向西行與捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線A23站地下銜接轉(zhuǎn)乘，全長(zhǎng)約7.2公里，共設(shè)置5座車站，將連結(jié)捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線及桃園捷運(yùn)綠線形成桃園市境內(nèi)環(huán)狀捷運(yùn)路網(wǎng)，並結(jié)合沿線都市更新及土地開(kāi)發(fā)效益，以提高桃園市整體交通路網(wǎng)可及性。

劉慶豐強(qiáng)調(diào)，桃園綠線主線及捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)延伸線均已動(dòng)工，建構(gòu)桃園市捷運(yùn)環(huán)狀路網(wǎng)已箭在弦上刻不容緩，綠線延伸中壢計(jì)畫(huà)將積極爭(zhēng)取於2023年奉行政院核定，並以綜合規(guī)劃核定後8年通車為目標(biāo)。現(xiàn)階段先以完成軌道成環(huán)為目標(biāo)，未來(lái)再透過(guò)系統(tǒng)整合，逐步實(shí)現(xiàn)一車到底，無(wú)需轉(zhuǎn)乘的環(huán)狀營(yíng)運(yùn)模式，提供旅客無(wú)縫接軌的便利運(yùn)輸服務(wù)。