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桃捷綠線延伸中壢線2023年底前核定綜合規(guī)劃

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林湘慈｜日期：2023-11-15

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行政院鄭文燦副院長視察桃園捷運(yùn)綠線延伸中壢線宣布2023年核定綜合規(guī)劃

桃園捷運(yùn)綠線延伸中壢線(圖/桃園市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園捷運(yùn)綠線延伸中壢綜合規(guī)劃報(bào)告已於2023年10月12日送行政院審議，行政院鄭文燦副院長安排於2023年11月15日視察該計(jì)畫，桃園市秘書長詹榮鋒率捷運(yùn)工程局出席，鄭文燦於聽取簡報(bào)及現(xiàn)地視察後裁示，行政院將於2023年底前核定綜合規(guī)劃，以早日進(jìn)入施工階段，完備桃園捷運(yùn)環(huán)狀路網(wǎng)的最後一塊拼圖，加速地方發(fā)展，並請?zhí)覉@市政府做好施工前配合準(zhǔn)備作業(yè)。另未來再於機(jī)捷系統(tǒng)重置時(shí)整合綠線系統(tǒng)，達(dá)成一車到底、成環(huán)營運(yùn)之願景。

捷運(yùn)工程局劉慶豐局長說明，捷運(yùn)綠線延伸中壢計(jì)畫於可行性研究階段原規(guī)劃與捷運(yùn)機(jī)場線於中壢火車站各設(shè)置GE07與A23站，以約120公尺連通道銜接轉(zhuǎn)乘，經(jīng)交通部審查考量轉(zhuǎn)乘距離過長，要求再檢討規(guī)劃方式，故將捷運(yùn)機(jī)場線由A23站往南延駛至GE05站，使兩路線於GE05站共站轉(zhuǎn)乘，並於2020年2月獲行政院核定可行性研究。後續(xù)綜合規(guī)劃階段桃園市府再優(yōu)化提出使桃園捷運(yùn)綠線與機(jī)場捷運(yùn)可於A23站轉(zhuǎn)乘之優(yōu)化方案，以降低八德旅客到中壢需轉(zhuǎn)乘的不便，經(jīng)桃市府邀集相關(guān)單位召開多次會議研析及優(yōu)化，以對機(jī)捷A23車站變動及周邊住宅影響最小前提下規(guī)劃，提出A23站加長月臺方案轉(zhuǎn)乘機(jī)場捷運(yùn)，並多次協(xié)調(diào)交通部鐵道局後確認(rèn)技術(shù)可行，並配合辦理機(jī)場捷運(yùn)延伸中壢計(jì)畫相關(guān)變更作業(yè)。

劉慶豐指出，為使民眾可於中壢車站以最便利的方式轉(zhuǎn)乘機(jī)場捷運(yùn)或綠線延伸中壢，桃市府於各計(jì)畫規(guī)劃階段即與機(jī)場捷運(yùn)及鐵路地下化主管機(jī)關(guān)交通部鐵道局多次開會協(xié)商，協(xié)調(diào)機(jī)捷延伸中壢配合調(diào)整降低高程及車站退縮、A23車站配置變更，未來各計(jì)畫完工後，將可於車站內(nèi)轉(zhuǎn)乘，不只提升便捷性，也保障行的安全。

劉慶豐表示，本計(jì)畫已列入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫，路線全長約7.2公里，共設(shè)置5座車站，計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)約361.59億元，中央負(fù)擔(dān)209.46億元，桃園市政府負(fù)擔(dān)152.13億元。本計(jì)畫完成後，將可連結(jié)捷運(yùn)機(jī)場線及桃園捷運(yùn)綠線形成桃園市境內(nèi)環(huán)狀捷運(yùn)路網(wǎng)，串聯(lián)八德與中壢地區(qū)，提供便捷軌道運(yùn)輸，活絡(luò)周邊廊帶生活機(jī)能，同時(shí)可服務(wù)沿線8處社會住宅，落實(shí)居住正義。

劉慶豐強(qiáng)調(diào)，桃園綠線主線及機(jī)場捷運(yùn)延伸線A23站均已於107年動工，建構(gòu)桃園市捷運(yùn)環(huán)狀路網(wǎng)已箭在弦上刻不容緩，桃市府將積極爭取行政院於2023年核定綜合規(guī)劃，並預(yù)計(jì)綜合規(guī)劃核定後8年通車，現(xiàn)階時(shí)段先以完成軌道成環(huán)為目標(biāo)，未來綠線延伸中壢通車後，俟機(jī)場捷運(yùn)機(jī)電系統(tǒng)重置，逐步實(shí)現(xiàn)一車到底，無需轉(zhuǎn)乘的環(huán)狀營運(yùn)模式，提供旅客無縫接軌的便利運(yùn)輸服務(wù)。