【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】立法院交通委員會2023年11月27日考察桃園市中壢地區(qū)軌道建設(shè)辦理進度，市長張善政陪同考察，針對臺鐵、機場捷運與綠線延伸中壢在中壢車站(A23站)三鐵共構(gòu)等規(guī)劃與交通部進行交流，並爭取行政院於2023年核定捷運綠線延伸中壢綜合規(guī)劃報告，以進入施工階段，桃園市政府將以核定後8年通車為目標(biāo)。
 
桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長表示，捷運綠線延伸中壢計畫於可行性研究階段核定於GE05站與機場捷運轉(zhuǎn)乘。綜合規(guī)劃階段本府再優(yōu)化提出使桃園捷運綠線與機場捷運可於A23站轉(zhuǎn)乘之優(yōu)化方案，並使桃園捷運綠線、機場捷運線與臺鐵形成三鐵共構(gòu)的中壢車站，未來三鐵共構(gòu)的配置為，臺鐵在上層，A23站在下層，呈一個十字交叉的結(jié)構(gòu)，同時結(jié)合中壢停三停車場用地多目標(biāo)大樓BOT規(guī)劃，有效提供民眾便捷交通系統(tǒng)及多元複合使用空間，讓民眾可在中壢車站以最便利的方式轉(zhuǎn)乘機場捷運、綠線延伸中壢及臺鐵，未來將結(jié)合沿線都市更新及土地開發(fā)效益，以提高桃園市整體交通路網(wǎng)可及性。
 
劉慶豐說明，本計畫於2017年獲行政院核列為前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，路線起於八德區(qū)捷運綠線G01站，向西行與捷運機場線A23站地下銜接轉(zhuǎn)乘，全長約7.2公里，共設(shè)置5座車站。原本可行性研究總計畫經(jīng)費為328.04億元，綜合規(guī)劃階段經(jīng)市府優(yōu)化工程技術(shù)後，節(jié)省計畫總經(jīng)費37.61億元，雖物價上漲71.16億元，但綜合規(guī)劃總經(jīng)費僅增為361.59億元，中央負擔(dān)209.46億元，桃園市政府負擔(dān)152.13億元，市府也將秉持良好財政紀(jì)律，分年編列經(jīng)費，力求兼顧財政穩(wěn)健與交通建設(shè)之推動。
 
劉慶豐指出，完成這項計畫後，沿線將能夠服務(wù)社會住宅、國小、國中、大學(xué)、醫(yī)院等各類公共設(shè)施。同時，這條線路還能夠連接捷運機場線和桃園捷運綠線，形成桃園市境內(nèi)的環(huán)狀捷運路網(wǎng)，串聯(lián)起八德與中壢地區(qū)，提供便捷的軌道運輸，同時活絡(luò)周邊區(qū)域的生活機能。
 
劉慶豐強調(diào)，綠延中壢計畫是桃園市民期盼已久的捷運建設(shè)。目前，桃園綠線主線及機場捷運延伸線A23站正在施工中。本計畫的目標(biāo)是在行政院核定綜合規(guī)劃後8年通車。未來，透過系統(tǒng)整合，將逐步實現(xiàn)一車到底、無需轉(zhuǎn)乘的環(huán)狀運輸模式，提供旅客無縫接軌的便利服務(wù)，以實現(xiàn)軌道路網(wǎng)的環(huán)狀連接。為了爭取早日動工，綜合規(guī)劃階段已同步進行基本設(shè)計，且PCM(專案管理)將於近期公告上網(wǎng)招標(biāo)，之後即可委請PCM辦理工程會審議核定及統(tǒng)包工程的發(fā)包。市府將全力推動綠延中壢建設(shè)，期望在2031年如期如質(zhì)通車營運。