【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】行政院長陳建仁2023年12月25日赴桃園市視察「國道3號增設(shè)桃園八德交流道工程」規(guī)劃辦理情形時表示，為提升桃園八德及大溪地區(qū)聯(lián)外交通的便利性及可及性，促進地方繁榮發(fā)展，他已於今(2023)年12月19日核定「國道3號增設(shè)桃園八德交流道工程」建設(shè)計畫，請交通部高速公路局及桃園市政府加速辦理相關(guān)作業(yè)，使該工程如期、如實提前完工。
 
陳建仁指出，桃園市政府於2018年10月4日辦理「國道3號增設(shè)桃園八德交流道工程」可行性評估，經(jīng)行政院核定後，為解決當?shù)氐匦胃叩吐洳顔栴}，市府決定採雙苜蓿葉型交流道方式設(shè)計，行政院並於2023年12月19日核定該建設(shè)計畫。院長請交通部高公局及桃園市政府後續(xù)分別加速辦理設(shè)計作業(yè)及農(nóng)業(yè)用地變更與用地取得，如期、如實提前完工，以提升八德及大溪地區(qū)聯(lián)外交通的便利性及可及性，提供地方居民更便捷的交通運輸服務(wù)，同時亦滿足地方產(chǎn)業(yè)的需求、促進地方經(jīng)濟與觀光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
陳建仁表示，任何國家建設(shè)的推動，都需要中央與地方政府共同合作，以及民間營造及監(jiān)造廠商的配合，大家團結(jié)一致、一心一意，地方建設(shè)才會愈來愈好。院長除肯定交通部王國材部長及交通部高公局趙興華局長領(lǐng)導(dǎo)團隊有方，用心投入各項交通工程建設(shè)，締造亞洲工程的典範外，也感謝今日在場的趙正宇立委及湯蕙禎立委長期關(guān)心地方交通、教育、文化等各方面的發(fā)展，在市民的需求上看見自己的責任，全力以赴、積極爭取各項建設(shè)，進一步帶動桃園蓬勃發(fā)展。
 
交通部高公局趙興華局長簡報時表示，桃園八德發(fā)展迅速，人口已達21萬人，惟進出國道僅能透過距離較遠的國2大湳或國3大溪交流道，目前兩交流道已達飽和。因市區(qū)至交流道的地方道路迂迴且壅塞，為分流兩交流道的車流，並提升八德與大溪臺地兩側(cè)地區(qū)道路至國道連結(jié)與可及性，因此辦理「國道3號增設(shè)桃園八德交流道工程」。趙局長指出，增設(shè)交流道及主線拓寬工程由高公局辦理，經(jīng)費為79.65億元，其中交流道用地費11.19億元由桃園市政府負擔，工程費(含主線拓寬用地費)68.46億元則由國道基金負擔；另新闢連絡(luò)道工程部分，由市府負責，經(jīng)費71.89億元，後續(xù)高公局與市府將與民眾充分溝通，以利該建設(shè)工程順利執(zhí)行及通車。
 
高公局說明，現(xiàn)況桃園八德僅能利用國2大湳或國3大溪交流道進出國道，惟兩交流道間距八德市區(qū)約6~8公里，需於地區(qū)道路行走較長時間。又平假日尖峰市區(qū)往2交流道之車輛多，且地方道路拓寬困難。另八德南側(cè)緊鄰大溪河階地形高差達60公尺導(dǎo)致兩地往來不易，爰桃園市政府自2017年起提出本計畫之可行性評估，希藉由市府負責於臺4線與大鶯路間新闢連絡(luò)道路，並於連絡(luò)道路跨越國3處(約56.9K)申請增設(shè)交流道，可同時解決河階地兩端地區(qū)交通及進出國道問題，並促進八德及大溪地區(qū)產(chǎn)業(yè)及觀光發(fā)展。
 
本計畫可行性經(jīng)行政院於2020年10月19日核定後，由高公局辦理增設(shè)交流道及主線拓寬工程，其環(huán)評作業(yè)業(yè)經(jīng)環(huán)境部於2023年8月17日審核通過，建設(shè)計畫已於2023年12月19日奉行政院核定，核定計畫總經(jīng)費約79.65億元，其中用地取得費用約11.19億元由桃園市政府負擔。另新闢連絡(luò)道工程將由桃園市政府負擔及辦理，因連絡(luò)道為交流道進出重要一環(huán)，爰後續(xù)高公局交流道工程將配合桃園市政府辦理之新闢連絡(luò)道工程同步辦理用地取得、設(shè)計、發(fā)包及施工，降低施工衝擊等，讓工程加速推動，期工程同步於2030年完工通車。