【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】繼2022年11月開工的萬大線第二期工程CQ890區(qū)段標(biāo)後，萬大線第二期工程CQ880A區(qū)段標(biāo)在歷經(jīng)4次流標(biāo)後，於2023年12月1日順利決標(biāo)，並於2024年1月9日正式簽約，最快將於3月開工。
 
負(fù)責(zé)本工程的臺北市捷運(yùn)局第二區(qū)工程處表示，CQ880A區(qū)段標(biāo)工程由「遠(yuǎn)揚(yáng)營造工程/日商巖田地崎營造共同投標(biāo)廠商」以新臺幣115.9億元得標(biāo)，該段工程範(fàn)圍自萬大線第一期LG08站西側(cè)明挖覆蓋隧道(不含)延伸至土城區(qū)金城路出土段止，沿線共設(shè)2座地下車站(LG09及LG10)、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約為2.84公里。二工處說，該段出土段鄰近斬龍山文化遺址，為避免施工中因挖掘到遺址而需進(jìn)行搶救、保護(hù)，捷運(yùn)局已於2021年先行委託專業(yè)考古團(tuán)隊(duì)進(jìn)行遺址試掘，後續(xù)仍將於施工中持續(xù)監(jiān)看。
 
臺北市捷運(yùn)局指出，因受新冠疫情、缺工缺料、國內(nèi)工程量飽和及俄烏戰(zhàn)爭等國內(nèi)外不利因素夾擊影響，在臺北市府積極透過邀請廠商投標(biāo)並依市場行情配合調(diào)整工程經(jīng)費(fèi)，提升廠商投標(biāo)意願，本標(biāo)案得以順利決標(biāo)。捷運(yùn)局說，除了感謝廠商願意支持公共建設(shè)，亦展現(xiàn)臺北市府推展大眾運(yùn)輸建設(shè)的決心，相信定能帶動後續(xù)其他捷運(yùn)工程標(biāo)案順利推動，逐步完成捷運(yùn)路網(wǎng)之?dāng)U展，並期待CQ880B區(qū)段標(biāo)同樣能順利開標(biāo)，讓萬大線第二期工程全面動工，早日與中和新蘆線迴龍站相接。
 
捷運(yùn)局進(jìn)一步表示，萬大線全線完工後將滿足臺北市中正、萬華區(qū)及新北市土城、板橋、樹林、新莊區(qū)間旅運(yùn)需求，並與中和新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉(zhuǎn)乘，不僅擴(kuò)大捷運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)範(fàn)圍，更發(fā)揮整體運(yùn)輸效益。