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內(nèi)政部出手「兩大策略」虛坪改革方案

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews方暮晨｜日期：2024-02-29

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「兩大策略」虛坪改革方案，針對(duì)「停車位」與「電梯」空間的虛坪進(jìn)行「修正」

林右昌：推動(dòng)虛坪改革有效降低公設(shè)比例

【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】?jī)?nèi)政部2024年2月29日舉辦新春媒體茶敘，部長(zhǎng)林右昌在會(huì)上簡(jiǎn)報(bào)「虛坪改革」方案(草案)，依目前規(guī)劃，將可降低公設(shè)5％-10％，未來(lái)一般住宅將會(huì)有25-30％公設(shè)的房型進(jìn)到市場(chǎng)。

林右昌表示，以現(xiàn)有規(guī)定，法定停車空間被列為「共有部分」，部分開(kāi)發(fā)商將大部分車道以公設(shè)方式登記，由所有購(gòu)屋人共同分擔(dān)，沒(méi)有買車位的人也要負(fù)擔(dān)車道公設(shè)，買車位的人，買了車位卻又要再負(fù)擔(dān)一次車道公設(shè)。未來(lái)法定停車空間改為「專有部分」後，停車空間與居住公設(shè)就可以明確區(qū)分，並讓停車空間的負(fù)擔(dān)更加公平合理，這部分將透過(guò)修正「公寓大廈管理?xiàng)l例」來(lái)達(dá)成。

林右昌也針對(duì)目前公設(shè)比居高不下的現(xiàn)象提出說(shuō)明，現(xiàn)有的免計(jì)容積空間有一個(gè)合計(jì)上限的規(guī)定，在扣除避難、救災(zāi)及機(jī)電維生等空間後，如果還有餘額，部份建商就會(huì)以管委會(huì)空間名義，包裝成非必要的娛樂(lè)交誼等空間進(jìn)行銷售，導(dǎo)至市面上只剩下高公設(shè)比的產(chǎn)品，民眾根本沒(méi)有其他選擇。本次改革方案，增訂了管委會(huì)設(shè)置面積的合理標(biāo)準(zhǔn)，並訂出上下限規(guī)定，引導(dǎo)公設(shè)設(shè)計(jì)趨向適質(zhì)適量，保障社區(qū)運(yùn)作的基本需求，並避免浮誇不實(shí)用的公設(shè)。

林右昌表示，依照目前規(guī)劃方案，預(yù)計(jì)公設(shè)比將可有效降低5~10％，讓民眾在購(gòu)屋時(shí)，能實(shí)質(zhì)減少公設(shè)比的支出負(fù)擔(dān)。換言之，未來(lái)付出同樣購(gòu)屋金額，民眾將可以享有更多的自用室內(nèi)坪數(shù)。

對(duì)於業(yè)界擔(dān)心，建築總面積是否會(huì)減少？現(xiàn)有免計(jì)容積比例是否會(huì)降低？林右昌表示，沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，建築總面積不會(huì)減少，現(xiàn)有免計(jì)容積比例也沒(méi)有降低。林右昌最後表示，我們將在現(xiàn)有共識(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)一步與各中央地方主管機(jī)關(guān)、社會(huì)大眾、不動(dòng)產(chǎn)建築業(yè)界、消費(fèi)者保護(hù)團(tuán)體就細(xì)節(jié)部分再溝通確認(rèn)，提出最後版本，依循法制作業(yè)程序辦理，以符合民眾對(duì)降低公設(shè)比例的期待。

不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)公會(huì)全聯(lián)會(huì)理事長(zhǎng)楊玉全表示，法令改變幅度如果過(guò)大，對(duì)整合中的都更危老案以及招商中的公辦都更、促參案，在合建條件及財(cái)務(wù)計(jì)算上都會(huì)投下變數(shù)

對(duì)於內(nèi)政部公設(shè)改革方案的政策目標(biāo)，不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)公會(huì)全聯(lián)會(huì)理事長(zhǎng)楊玉全表示，如何讓建案負(fù)擔(dān)公平合理、補(bǔ)充機(jī)能空間、關(guān)注高齡友善、維護(hù)生活品質(zhì)，也是建築業(yè)努力的方向。楊玉全認(rèn)為，公設(shè)的相關(guān)建築法令是為了維護(hù)公共安全、公共交通、公共衛(wèi)生、及提升生活品質(zhì)所設(shè)，目前建案的資訊已經(jīng)透明，購(gòu)屋者可以依照需要來(lái)做選擇。而且建築物基地規(guī)模大小不一、使用種類多元，建商在公設(shè)項(xiàng)目及停車位登記上，也要因應(yīng)需求進(jìn)行妥適規(guī)劃。

楊玉全表示，法令改變幅度如果過(guò)大，對(duì)整合中的都更危老案以及招商中的公辦都更、促參案，在合建條件及財(cái)務(wù)計(jì)算上都會(huì)投下變數(shù)，希望政府能夠再跟公會(huì)多做溝通，讓政策目標(biāo)也能兼顧產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)及參與公共建設(shè)的安定性。

臺(tái)灣房屋集團(tuán)趨勢(shì)中心執(zhí)行長(zhǎng)張旭嵐表示，過(guò)去不少社區(qū)的車道面積會(huì)畫(huà)分成公設(shè)均攤，主要因?yàn)椴糠止苍O(shè)施在地下室，例如未買車位者也有機(jī)會(huì)使用到地下室的公用機(jī)車停車位，來(lái)賓臨停車位，且部分社區(qū)的公設(shè)例如資源回收室，圖書(shū)、視廳室等設(shè)備，也可能規(guī)畫(huà)在地下室，和部分停車空間同樓層，因此才會(huì)把走道面積劃為公設(shè)。

實(shí)坪制修法車道面積歸屬車位持有者，讓未買車位者免負(fù)擔(dān)車道公設(shè)，符合使用者付費(fèi)的精神，將更有利於房市發(fā)展。因此新制度確定上路之後，未來(lái)新社區(qū)大樓的公設(shè)應(yīng)該得盡量停車空間做明顯區(qū)隔，尤其公設(shè)跟停車樓層分層規(guī)劃，以便讓車道回歸單純有車位者使用並付費(fèi)，不過(guò)如何將放在大樓底層的公共設(shè)施例如發(fā)電機(jī)、蓄水池等重新規(guī)劃，也將會(huì)是建築設(shè)計(jì)師們接下來(lái)的考驗(yàn)。

內(nèi)政部虛坪改革方案(草案).pdf