【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】淡海輕軌第二期改行河岸方案後，修正計畫歷時3年半8次提報修正，終於在2024年3月28日獲交通部審查通過！新北捷運(yùn)局盼後續(xù)送行政院審議能更順?biāo)靵K儘速核定，讓淡海輕軌藍(lán)海線第二期能順利興建，預(yù)計行政院核定後5年完工。
 
新北捷運(yùn)局長李政安表示，淡海輕軌分為二期興建，淡海輕軌藍(lán)海線第一期已於2020年11月營運(yùn)通車；淡海輕軌第二期路線原規(guī)劃行經(jīng)淡水老街，在經(jīng)徵詢地方民意後調(diào)整移至河岸，並於2020年10月30日第一次提報修正計畫，路線起於捷運(yùn)淡水站後方廣場，沿金色水岸環(huán)河道路續(xù)行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿臺2乙線續(xù)行至淡水漁人碼頭，銜接第一期路網(wǎng)。淡海輕軌第二期營運(yùn)長度6.6公里，新增6座車站，新北市為加速推動，除已完成基本設(shè)計，且同步辦理環(huán)境影響差異分析及都市計畫變更作業(yè)。環(huán)境影響差異分析報告在2023年3月獲環(huán)境部同意通過；都市計畫變更已經(jīng)過新北市都市計畫委員會審議通過，接續(xù)提報內(nèi)政部審議。
 
捷運(yùn)局長李政安詳細(xì)說明，淡海輕軌第二期路網(wǎng)為淡水整體路網(wǎng)最後一塊拼圖，銜接捷運(yùn)淡水線及已通車的輕軌淡水漁人碼頭站，除了通勤功能，更串接沿線觀光景點(diǎn)；並透過輕軌路網(wǎng)連結(jié)新舊市區(qū)，讓新社區(qū)V11崁頂站周邊的居民可透過淡海輕軌一二期銜接，能便利抵達(dá)V21捷運(yùn)淡水站，均衡市鎮(zhèn)發(fā)展，紓解淡水市區(qū)交通壅塞現(xiàn)象，並提高淡水觀光遊憩品質(zhì)。未來八里輕軌也將與淡海輕軌第二期路段銜接，可由捷運(yùn)淡水站轉(zhuǎn)乘V21站前往八里地區(qū)。盼行政院儘速核定淡海輕軌二期修正計畫及續(xù)審八里輕軌可行性研究，以完善淡海輕軌整體路網(wǎng)，以及未來串連至八里地區(qū)重要廊帶。