【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】交通部李孟諺部長2024年5月21日視察「淡江大橋及其聯(lián)絡(luò)道路新建工程」時(shí)表示，淡江大橋工程為交通部推動中最重要的工程之一，大橋的設(shè)計(jì)將淡水夕照地景、建築藝術(shù)與工程巧妙融為一體，展現(xiàn)臺灣橋梁技術(shù)的進(jìn)步，完工後將成為臺灣重要的國門新地標(biāo)。李孟諺也勉勵監(jiān)造與施工團(tuán)隊(duì)繼續(xù)積極推動，克服一切挑戰(zhàn)與困難，朝既定目標(biāo)2025年底順利完成，屆時(shí)也可大幅改善淡海地區(qū)的聯(lián)外交通。
 
李孟諺表示，行政院卓榮泰院長相當(dāng)重視重大公共工程，淡江大橋正是其中之一。因此，他上任後第一個(gè)視察行程即安排實(shí)地了解淡江大橋施工進(jìn)度，並指示公路局全力掌握工程期程。李孟諺強(qiáng)調(diào)，淡江大橋是世界級指標(biāo)性的橋樑，不僅採用創(chuàng)新工法及突破工程技術(shù)，在鹽份較高的濱海地區(qū)施工也增加工程難度，尤其是運(yùn)輸大型的鋼構(gòu)與混凝土的澆置也令人滿意。他要感謝施工團(tuán)隊(duì)的全力投入，以確保橋樑完工後120年的使用年限。他也期許工程團(tuán)隊(duì)要將淡江大橋視為最重要的代表作，進(jìn)度是暫時(shí)的，品質(zhì)才是永久。
 
李孟諺說，淡江大橋的興建有著三項(xiàng)重大意義，首先，這座橋不僅是西濱臺61線往北延伸跨過淡水河的重要關(guān)鍵，將來甚至有機(jī)會沿伸臺2線、北海岸，讓整個(gè)西濱快速道路、淡水河以北能夠快速連結(jié)桃園機(jī)場與臺北港。並且，淡海地區(qū)市鎮(zhèn)因快速成形與人口不斷進(jìn)駐，目前僅靠一條中正東路往來臺北，假日塞車非常嚴(yán)重，未來淡江大橋就能解決淡海地區(qū)聯(lián)外交通的問題，讓地方交通狀況得到大幅度的改善。
 
李孟諺更有感而發(fā)指出，淡江大橋是國內(nèi)有史以來，跨距最大的單塔不對稱斜張橋，是臺灣工程的驕傲，更是世界的地標(biāo)，他期許公路局全體施工團(tuán)隊(duì)，克服一切挑戰(zhàn)與困難，讓工程如期如質(zhì)完工，屆時(shí)淡江大橋?qū)⒊蔀榕_灣國門新地標(biāo)，世界各國遊客坐飛機(jī)從桃園機(jī)場起飛或降落，看到淡江大橋就知道臺灣到了。他也提到，希望公路局詳實(shí)以影像紀(jì)錄這些令人感動的工程過程，透過影像，讓國人了解工程人員們的辛勞與智慧，也深化對於臺灣各項(xiàng)公共工程建設(shè)的信心與期待。
 
公路局則說明，淡江大橋計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)約230億元，分為三標(biāo)推動辦理，其中兩端的聯(lián)絡(luò)道已分別於2021年通車，主橋段屬於第三標(biāo)工程，工程於2019年2月開工，截至2024年5月19日工程進(jìn)度穩(wěn)定且略有超前，進(jìn)度已達(dá)約66％。
 
此外，公路局指出，淡江大橋主橋長達(dá)920公尺，主跨長度達(dá)450公尺，為全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，工程特色針對淡水夕照地景、淡水河口鳥類飛行、河口濕地紅樹林與底棲生物等進(jìn)行研究與環(huán)境監(jiān)測，確認(rèn)目前工程對環(huán)境生態(tài)並未造成影響。