【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】淡北道路工程於2024年2月開工，4月起進(jìn)行施工交維，新北市長侯友宜2024年5月25日前往視察工程進(jìn)度以及交維布設(shè)後的交通狀況，要求施工單位在減少交通影響的前提之下，確保工程如期如質(zhì)完工。
 
淡北道路工程於2024年2月開工後，首先施作新北市路段工程，除了捷運(yùn)紅樹林站後方的平面道路段進(jìn)行整地、鋪設(shè)施工便道、架設(shè)圍籬等作業(yè)外，位於淡金路、中正東路1段的兩處匝道也已於4月起開始進(jìn)行前置作業(yè)以及施工交維。
 
市長侯友宜前往視察工程進(jìn)度時(shí)表示，隨著淡海新市鎮(zhèn)的開發(fā)，新北市府持續(xù)推動(dòng)相關(guān)公共建設(shè)，例如2024年4月剛開幕的淡海國小公托中心，周邊生活機(jī)能逐漸完善，使淡水區(qū)成為新北市人口成長最多的行政區(qū)，為因應(yīng)人口成長所衍生的交通需求，解決淡水的交通瓶頸是市府一直努力的目標(biāo)，目前淡海輕軌綠山線已通車，且旅運(yùn)量穩(wěn)定成長，施工中的淡江大橋?qū)⒃?025年底完工，淡北道路則預(yù)計(jì)在2029年通車。
 
侯友宜強(qiáng)調(diào)，淡水交通瓶頸問題沉痾已久，感謝中央大力協(xié)助，讓新北市政府可持續(xù)推動(dòng)淡北道路，施工期間難免會(huì)造成不便，但他要求施工單位應(yīng)以減少交通影響為優(yōu)先考量，同時(shí)兼顧施工品質(zhì)及環(huán)境保護(hù)，儘可能降低對(duì)周邊民眾的影響。
 
新北市政府新工處表示，為減少施工期間對(duì)淡水往來臺(tái)北間交通衝擊，施工交維優(yōu)先考量維持既有車道數(shù)，經(jīng)過工序檢討及優(yōu)化，採取縮減施工區(qū)域，以降低施工對(duì)交通造成的影響；其中淡金路往臺(tái)北方向最內(nèi)側(cè)車道僅於路口處漸變縮小車道寬度、中正東路1段則移除部分中央分隔島與外側(cè)機(jī)車道槽化線及槽化島，重新調(diào)整車道標(biāo)線，同樣僅往臺(tái)北方向最外側(cè)車道於路口處漸變縮減車道寬度，讓車輛可以按照原動(dòng)線通行。
 
另外，新工處提醒，5月27日至29日晚間10點(diǎn)至翌日6點(diǎn)，民權(quán)路187巷至關(guān)渡大橋匝道間路段將進(jìn)行管線試挖，以確認(rèn)主線高架橋橋墩基礎(chǔ)位置是否有衝突管線，屆時(shí)將局部縮減車道，請(qǐng)用路人小心駕駛並遵守現(xiàn)場交維人員指揮。
 
工務(wù)局指出，目前往來淡水與關(guān)渡之間的臺(tái)2線在竹圍到紅樹林之間僅有6個(gè)車道，然而與其銜接的前後路段卻多達(dá)10個(gè)車道以上，因此形成竹圍路廊交通束縮瓶頸，再加上沿線大型社區(qū)開發(fā)，橫交路口多達(dá)13處，造成臺(tái)2線竹圍路廊時(shí)常呈現(xiàn)壅塞景象，因此在施作淡北道路時(shí)將一一克服交通節(jié)點(diǎn)。
 
有淡水救命道路之稱的「淡北道路」全長5.45公里，規(guī)劃雙向各2個(gè)車道，於淡水端淡金路、中正東路1段各設(shè)置1個(gè)匝道，於臺(tái)北端匝道則設(shè)置於北投區(qū)大度路，完工後可紓解臺(tái)2線道路容量不足所產(chǎn)生的交通瓶頸，同時(shí)分流臺(tái)2線通過性車流，解決現(xiàn)在的交通瓶頸。