【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市政府積極打造「捷運大臺中」，提供中臺灣便捷交通，繼第一條捷運綠線上路後，接力推動捷運藍(lán)線期程邁出一大步。交通局表示，捷運藍(lán)線基本設(shè)計審議資料提報交通部審查，盼中央早日核定，為縮短前置作業(yè)，已完成沿線路線測量、地質(zhì)、水文、管線、橋梁涵洞、土石方處理等各項調(diào)查工作，預(yù)計中央核定後10年完工通車，與捷運綠線在市區(qū)交會形成十字軸線路網(wǎng)，完善大眾運輸服務(wù)。
 
交通局長葉昭甫指出，市長盧秀燕大力推行臺中成為捷運城市，帶領(lǐng)市府團(tuán)隊爭取軌道建設(shè)，獲中央善意回應(yīng)。臺中捷運藍(lán)線綜合規(guī)劃報告經(jīng)行政院審查同意後，交通局立即依行政院附帶建議事項積極趕辦修正基本設(shè)計成果，基本設(shè)計審議資料依「政府公共工程計畫與經(jīng)費審議作業(yè)要點」提送交通部辦理審查，待交通部審查同意即可報請行政院公共工程會辦理專業(yè)工程審議，交通局將全力配合中央審議程序，加速推動捷運藍(lán)線建設(shè)計畫。
 
「為加速捷運藍(lán)線前置作業(yè)，於綜合規(guī)劃審查階段即同步啟動基本設(shè)計作業(yè)。」葉昭甫局長表示，交通局完成計畫沿線的路線測量、地質(zhì)、水文、管線、橋梁涵洞、土石方處理等各項調(diào)查工作，對運量需求、環(huán)境景觀融合、交通衝擊、水土保持、大甲斷層影響等重要事項分析提供更詳盡資訊，並落實在捷運土木、建築、水電、環(huán)控、軌道、機電系統(tǒng)基本設(shè)計圖說、規(guī)範(fàn)、成本估算工作，完善後續(xù)計畫推動內(nèi)容的準(zhǔn)確性與安全性。
 
葉昭甫提及，在捷運藍(lán)線都市計畫及用地取得方面，都市計畫變更書圖草案於2023年2月完成7場公開說明會及公告公開展覽，進(jìn)入臺中市都市計畫委員會審議階段；2023年至2024年間共召開臺中市都市計畫委員會專案小組6次會議，聽取「配合臺中都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)藍(lán)線建設(shè)計畫都市計畫變更案」簡報及人民陳情意見，第6次專案小組會議決議考量後續(xù)用地取得對捷運藍(lán)線全案推進(jìn)時程之要徑影響，採分階段審議發(fā)布實施方式進(jìn)行，並陸續(xù)啟動用地取得，以利工程進(jìn)場施作。
 
盧秀燕市長推進(jìn)臺中交通建設(shè)，實施成果逐步實現(xiàn)，備受地方期待的捷運藍(lán)線全長24.8公里，規(guī)劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯(lián)沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至新建國市場，沿途經(jīng)過各大醫(yī)院、學(xué)校、觀光景點、政經(jīng)中心，並與捷運綠線交會形成十字路網(wǎng)，全線規(guī)劃高架車站8座、地下車站12座，共設(shè)有20座車站以及1座機廠。
 
交通局表示，市府正進(jìn)行捷運藍(lán)線都市計畫變更、用地取得作業(yè)及籌備工程相關(guān)招標(biāo)作業(yè)，加速計畫推展捷運藍(lán)線，期望臺中透過與鐵路高架化、捷運綠線、公車之無縫整合，提升整體公共運輸，活絡(luò)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整合沿線地方建設(shè)資源，縮減城鄉(xiāng)差距，同時結(jié)合都市計畫並投入公共建設(shè)資源，引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)往捷運沿線發(fā)展，營造優(yōu)質(zhì)生活及交通環(huán)境。