【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】配合中央桃竹苗大矽谷計畫，並展現(xiàn)爭取輝達研發(fā)中心等重要產(chǎn)業(yè)進駐的決心，新竹縣加快科學(xué)園區(qū)三期開發(fā)進度，縣長楊文科指示都市計畫與區(qū)域路網(wǎng)多軌並進，實實在在做好基礎(chǔ)建設(shè)，吸引產(chǎn)業(yè)進駐，增加就業(yè)機會，帶動地方繁榮。
 
新竹縣政府產(chǎn)發(fā)處表示，空轉(zhuǎn)多年的「變更竹東鎮(zhèn)(工研院暨附近地區(qū))特定區(qū)主要計畫(第二次通盤檢討)」案(原科三期計畫)在2024年4月內(nèi)政部都委會第5次專案小組會議出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，縣府5月底收到專案小組會議紀(jì)錄，目前正緊鑼密鼓依委員及機關(guān)代表建議意見進行公益性及必要性評估報告，預(yù)計7月送內(nèi)政部土地徵收審議小組，俟公益性及必要性審議通過後，再將全案送內(nèi)政部國土署審議。
 
產(chǎn)發(fā)處表示，竹科三期總面積約453公頃，除了可提供科技產(chǎn)業(yè)用地，還能釋出住宅及商業(yè)用地，滿足科技人才移居新竹後的就業(yè)及生活。另外，縣府推動的臺灣知識經(jīng)濟旗艦園區(qū)案，內(nèi)政部於2024年5月21日召開都委會第14次專案小組會議，也有很大的進展，專案小組請縣府將所提草案計畫依據(jù)土地徵收條例辦理聽證作業(yè)，並在聽證結(jié)束後，再繼續(xù)進行都市計畫審議程序，縣府也預(yù)計於收到專案小組會議紀(jì)錄後開始進行聽證程序的準(zhǔn)備工作，未來臺知計畫可望提供138公頃產(chǎn)業(yè)用地。
 
縣府交通旅遊處指出，未來竹科三期開發(fā)後預(yù)估再增加1萬8,500人，考量計畫區(qū)產(chǎn)業(yè)高度集中發(fā)展，快速增加之廠商及遷入之就業(yè)人口，將造成計畫區(qū)內(nèi)外與周圍環(huán)境產(chǎn)生交通壅塞問題，而目前科三計畫區(qū)既有聯(lián)外道路系統(tǒng)僅有連結(jié)新竹市及竹東鎮(zhèn)市中心之中興路，因應(yīng)未來交通需求，將評估增設(shè)國道3號二重交流道以完善該計畫區(qū)聯(lián)外交通路網(wǎng)。
 
交通旅遊處補充，「國道3號增設(shè)二重交流道工程可行性研究」係依據(jù)交通部「高速公路增設(shè)及改善交流道設(shè)置原則」相關(guān)規(guī)定，目前辦理委託規(guī)劃案，預(yù)計研議於國道3號竹林交流道至寶山交流道間，評估增設(shè)二重交流道，屆時會就周邊整體運輸需求、工程、經(jīng)濟效益、財務(wù)計畫、建設(shè)效益及必要性等各面向進行完整評估，俟完成研究規(guī)劃成果，將提報交通部高速公路局進行審議。
 
交旅處並指出，另與竹科三期計畫密切相關(guān)的大新竹輕軌計畫「竹東－二重埔－竹科」(棕線)，在捷運整體路網(wǎng)規(guī)劃中，棕線規(guī)劃之路廊始於新竹科學(xué)園區(qū)，轉(zhuǎn)至高鐵橋下道路，沿122縣道東行，進入竹東市區(qū)，串聯(lián)臺鐵竹東車站後，將銜接至竹東轉(zhuǎn)運站，除提供竹東與其周邊地區(qū)往返竹科之旅運需求外，亦有助竹東形成新竹縣東側(cè)縱深鄉(xiāng)鎮(zhèn)的觀光轉(zhuǎn)運重要節(jié)點，強化及門服務(wù)的大眾運輸可行性。因棕線屬長期路網(wǎng)，具體之路線規(guī)劃將俟棕線進行可行性研究時才能更確定。

 
因應(yīng)科三、臺知計畫動起來了，縣府工務(wù)處推動臺知園區(qū)與竹科三期銜接道路新闢工程(可行性評估)，也於2024年4月初決標(biāo)，預(yù)定路廊由竹北市「臺知園區(qū)」內(nèi)的計畫道路往南，透過新建科技大橋跨頭前溪及臺68線，至竹東地區(qū)銜接公道路，再經(jīng)由公道路連結(jié)至竹科三期，未來可方便兩基地間之互動交通，同時也紓解經(jīng)國橋、高鐵橋下道路的交通負(fù)荷。