【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】配合中央桃竹苗大矽谷計(jì)畫，並展現(xiàn)爭取輝達(dá)研發(fā)中心等重要產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐的決心，新竹縣加快科學(xué)園區(qū)三期開發(fā)進(jìn)度，縣長楊文科指示都市計(jì)畫與區(qū)域路網(wǎng)多軌並進(jìn)，實(shí)實(shí)在在做好基礎(chǔ)建設(shè)，吸引產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)地方繁榮。
 
新竹縣政府產(chǎn)發(fā)處表示，空轉(zhuǎn)多年的「變更竹東鎮(zhèn)(工研院暨附近地區(qū))特定區(qū)主要計(jì)畫(第二次通盤檢討)」案(原科三期計(jì)畫)在2024年4月內(nèi)政部都委會(huì)第5次專案小組會(huì)議出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，縣府5月底收到專案小組會(huì)議紀(jì)錄，目前正緊鑼密鼓依委員及機(jī)關(guān)代表建議意見進(jìn)行公益性及必要性評(píng)估報(bào)告，預(yù)計(jì)7月送內(nèi)政部土地徵收審議小組，俟公益性及必要性審議通過後，再將全案送內(nèi)政部國土署審議。
 
產(chǎn)發(fā)處表示，竹科三期總面積約453公頃，除了可提供科技產(chǎn)業(yè)用地，還能釋出住宅及商業(yè)用地，滿足科技人才移居新竹後的就業(yè)及生活。另外，縣府推動(dòng)的臺(tái)灣知識(shí)經(jīng)濟(jì)旗艦園區(qū)案，內(nèi)政部於2024年5月21日召開都委會(huì)第14次專案小組會(huì)議，也有很大的進(jìn)展，專案小組請(qǐng)縣府將所提草案計(jì)畫依據(jù)土地徵收條例辦理聽證作業(yè)，並在聽證結(jié)束後，再繼續(xù)進(jìn)行都市計(jì)畫審議程序，縣府也預(yù)計(jì)於收到專案小組會(huì)議紀(jì)錄後開始進(jìn)行聽證程序的準(zhǔn)備工作，未來臺(tái)知計(jì)畫可望提供138公頃產(chǎn)業(yè)用地。
 
縣府交通旅遊處指出，未來竹科三期開發(fā)後預(yù)估再增加1萬8,500人，考量計(jì)畫區(qū)產(chǎn)業(yè)高度集中發(fā)展，快速增加之廠商及遷入之就業(yè)人口，將造成計(jì)畫區(qū)內(nèi)外與周圍環(huán)境產(chǎn)生交通壅塞問題，而目前科三計(jì)畫區(qū)既有聯(lián)外道路系統(tǒng)僅有連結(jié)新竹市及竹東鎮(zhèn)市中心之中興路，因應(yīng)未來交通需求，將評(píng)估增設(shè)國道3號(hào)二重交流道以完善該計(jì)畫區(qū)聯(lián)外交通路網(wǎng)。
 
交通旅遊處補(bǔ)充，「國道3號(hào)增設(shè)二重交流道工程可行性研究」係依據(jù)交通部「高速公路增設(shè)及改善交流道設(shè)置原則」相關(guān)規(guī)定，目前辦理委託規(guī)劃案，預(yù)計(jì)研議於國道3號(hào)竹林交流道至寶山交流道間，評(píng)估增設(shè)二重交流道，屆時(shí)會(huì)就周邊整體運(yùn)輸需求、工程、經(jīng)濟(jì)效益、財(cái)務(wù)計(jì)畫、建設(shè)效益及必要性等各面向進(jìn)行完整評(píng)估，俟完成研究規(guī)劃成果，將提報(bào)交通部高速公路局進(jìn)行審議。
 
交旅處並指出，另與竹科三期計(jì)畫密切相關(guān)的大新竹輕軌計(jì)畫「竹東－二重埔－竹科」(棕線)，在捷運(yùn)整體路網(wǎng)規(guī)劃中，棕線規(guī)劃之路廊始於新竹科學(xué)園區(qū)，轉(zhuǎn)至高鐵橋下道路，沿122縣道東行，進(jìn)入竹東市區(qū)，串聯(lián)臺(tái)鐵竹東車站後，將銜接至竹東轉(zhuǎn)運(yùn)站，除提供竹東與其周邊地區(qū)往返竹科之旅運(yùn)需求外，亦有助竹東形成新竹縣東側(cè)縱深鄉(xiāng)鎮(zhèn)的觀光轉(zhuǎn)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化及門服務(wù)的大眾運(yùn)輸可行性。因棕線屬長期路網(wǎng)，具體之路線規(guī)劃將俟棕線進(jìn)行可行性研究時(shí)才能更確定。

 
因應(yīng)科三、臺(tái)知計(jì)畫動(dòng)起來了，縣府工務(wù)處推動(dòng)臺(tái)知園區(qū)與竹科三期銜接道路新闢工程(可行性評(píng)估)，也於2024年4月初決標(biāo)，預(yù)定路廊由竹北市「臺(tái)知園區(qū)」內(nèi)的計(jì)畫道路往南，透過新建科技大橋跨頭前溪及臺(tái)68線，至竹東地區(qū)銜接公道路，再經(jīng)由公道路連結(jié)至竹科三期，未來可方便兩基地間之互動(dòng)交通，同時(shí)也紓解經(jīng)國橋、高鐵橋下道路的交通負(fù)荷。