【MyGoNews 林承志/臺北報導】2010年大臺北都會選舉執(zhí)政黨提出的房地產(chǎn)相關(guān)政策中，最引人注目的是臺北市的『提高獎勵上限，加速都市更新』與新北市的『三環(huán)三線，加速交通建設(shè)』政策，前者是『提高供給量與美化都市』，後者是『縮短都會距離與擴張都會空間』，這項都會空間連結(jié)與改造政策若能順利推動，將有助於創(chuàng)造未來10年大臺北都會的嶄新風貌，並可讓大臺北都會真正擠身為國際著名的商業(yè)金融中心，臺灣不動產(chǎn)交易中心表示，未來10年不再是臺北市與新北市的都會概念，而是連結(jié)的、擴張的、融合的大臺北國際都會中心。

臺灣不動產(chǎn)交易中心表示，房地產(chǎn)的飆漲，背後一定有其追漲的結(jié)構(gòu)因素促成，北市因為土地供給有限，高所得人口集中、核心產(chǎn)業(yè)集中、資金與熱錢集中等因素，造成房價居高不下，也因此近年來臺北市與新北市高所得與低所得者產(chǎn)生交替性的人口移動，外縣市高所得與臺商資金竄流於北市豪宅，北市首購者人口往新北市外移，帶動新北市近1年來房地產(chǎn)一枝獨秀，漲幅居全省之冠。

對新北市的廣大上班族而言，每日要到臺北市通勤，顯然交通擁擠問題會是民怨的焦點，因此「三環(huán)三線」的交通連結(jié)策略，正好能打通臺北市與新北市交通擁塞的任督二脈，也可創(chuàng)造出更多的、更新的生活商圈，對抒解大臺北地區(qū)房價絕對有長期的效益，唯這項政策成功的關(guān)鍵在於執(zhí)行的速度與效能。

至於過於擁擠的臺北市只有靠都市更新獎勵提高供給量，才是抒解房價的長期有效政策，而當都市更新效益產(chǎn)生後，嶄新大廈處處林立，豪宅也會因供給量增加而價格就比較不容易被無限上綱的炒作，然而藉由大臺北都會捷運網(wǎng)狀的連結(jié)，以及城市景觀的重新改造，當可促進整體都市擴張後的全新都會風貌，並可抒解北市房價不斷飆漲現(xiàn)象，這才是真正治標兼治本的房地產(chǎn)政策，唯這項政策成功的關(guān)鍵，在於政府對整個都更審核流程的執(zhí)行效率與處理釘子戶所應(yīng)發(fā)揮的公權(quán)力。

臺灣不動產(chǎn)交易中心表示，近5年來，大臺北地區(qū)每次選舉都會談到房價高漲問題，為了解決民怨高漲，執(zhí)政者總是祭出一些討好選民的治標措施與一些不切實際的政策，諸如選擇性打房（短期奏效）、查稅（只針對特殊對象）、社會住宅（象徵意義大於實質(zhì)意義）、預(yù)售屋的分價透明化（反而助漲單價竄升）、強制買賣交易第三者的房仲業(yè)提報成交行情（政府不敢做的要業(yè)者做）等。

細看這些政策都是短期容易實行，但卻沒有一樣是真正能解決長期房價高漲的有效方案，每次當短期政策出籠時會有1季受心理面影響，房地產(chǎn)會暫時性價量具縮，但長期而言，這些政策並無法淹熄強烈的住宅需求火焰，最後總是讓大臺北房價一再「小蹲大躍」，而政府仍然是束手無策。

大陸近年來不斷的實施宏觀調(diào)控，正是短線的治標措施寫照，經(jīng)營房地產(chǎn)的業(yè)者總是感受到「計畫」來不及「變化」，有如身處雲(yún)霄飛車上驚魂萬丈，購屋者更是霧裡看花搞不清楚房價走勢，弄得業(yè)者與購屋民眾都完全無所適從，所以也逼得業(yè)者只能投機與搶短，大陸的房地產(chǎn)因此變成是一個非常不健康的市場，臺灣經(jīng)建會與相關(guān)政府單位不得不引以為鑑。

儘管北市房價仍然居高不下，央行的「選擇性打擊炒房」（彭總裁一再強調(diào)非打房）的確讓臺北市房價暫時性的歇漲1季（微漲0.26%），不過，也讓中南部房價遭受池魚之殃，根據(jù)臺灣不動產(chǎn)交易中心發(fā)佈的2010年第3季季報顯示，2010年第3季臺中地區(qū)房價下跌6.86%，臺南地區(qū)下跌7.70%，高雄地區(qū)下跌1.26%，而首購人口的外移也造成新北市單季漲幅達5.56%。由上述數(shù)據(jù)分析可見，抑制房價的短期措施只能治標並無法治本，尤其是房地產(chǎn)歷年來持續(xù)北熱南冷，政府應(yīng)該多重視南部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展失衡現(xiàn)象。

而大臺北的房地產(chǎn)市場選舉過後可能要面對的種種問題是：經(jīng)濟持續(xù)成長推升動力、通貨膨脹保值心理、熱錢資金不斷湧入、ECFA啟動元年的樂觀期待等多項利多所帶動的房地產(chǎn)市場榮景，這些推升大臺北房價的動力因素，政府不得不防範房價過度飆升所帶來的泡沫危機。諸如「三環(huán)三線」、「都市更新」等房地產(chǎn)長期有效政策，「速度」與「效能」才是真正考驗政府執(zhí)政能力的關(guān)鍵，假如蓋一條捷運要花6~7年以上時間，我們就真應(yīng)該到大陸取經(jīng)，學習北京2~3年就完工1條地鐵的執(zhí)行力才不會讓長期政策成為政治虛晃口號。