【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】機(jī)場捷運(yùn)線穿越淡水河段首創(chuàng)國內(nèi)引進(jìn)二連型雙圓潛盾工法,已在2010年12月5日完成鑽掘施工,順利達(dá)成機(jī)場捷運(yùn)三重站至臺北站工程重要里程碑。
北市捷運(yùn)局表示,這次穿越淡水河雙圓潛盾隧道工程能如期如質(zhì)順利按計劃時程推動完成,對由機(jī)場捷運(yùn)線三重站至臺北站間工程整體進(jìn)度將更為提昇,該工程在未來完工通車後,將繼已通車的捷運(yùn)新店線、中和線、板橋線、蘆洲線,成為與新北市間大眾捷運(yùn)系統(tǒng)中最重要聯(lián)繫樞紐。
這次穿越淡水河雙圓潛盾隧道工程,潛盾機(jī)機(jī)首設(shè)計開挖斷面達(dá)62平方公尺,其超大開挖斷面之施工精度要求及難度更勝於傳統(tǒng)單圓潛盾工程,尤以該段隧道設(shè)計線型係以最大坡降-4.9%、最小曲線半徑277公尺及近接方式約1.5公尺的距離,穿越通過淡水河流域、臺北市/新北市間的環(huán)快高架橋基礎(chǔ)、玉泉公園、臺北醫(yī)院城區(qū)分院等重要結(jié)構(gòu)及建物,捷運(yùn)局北工處及施工廠商有效控制潛盾機(jī)滾轉(zhuǎn)、沉陷抑制、滲漏水處理等施工問題,確保施工品質(zhì)與進(jìn)度。
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