機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)穿越淡水河的潛盾挖掘工程已完成

【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線穿越淡水河段首創(chuàng)國(guó)內(nèi)引進(jìn)二連型雙圓潛盾工法，已在2010年12月5日完成鑽掘施工，順利達(dá)成機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)三重站至臺(tái)北站工程重要里程碑。

北市捷運(yùn)局表示，這次穿越淡水河雙圓潛盾隧道工程能如期如質(zhì)順利按計(jì)劃時(shí)程推動(dòng)完成，對(duì)由機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線三重站至臺(tái)北站間工程整體進(jìn)度將更為提昇，該工程在未來(lái)完工通車後，將繼已通車的捷運(yùn)新店線、中和線、板橋線、蘆洲線，成為與新北市間大眾捷運(yùn)系統(tǒng)中最重要聯(lián)繫樞紐。

這次穿越淡水河雙圓潛盾隧道工程，潛盾機(jī)機(jī)首設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面達(dá)62平方公尺，其超大開(kāi)挖斷面之施工精度要求及難度更勝於傳統(tǒng)單圓潛盾工程，尤以該段隧道設(shè)計(jì)線型係以最大坡降-4.9%、最小曲線半徑277公尺及近接方式約1.5公尺的距離，穿越通過(guò)淡水河流域、臺(tái)北市/新北市間的環(huán)快高架橋基礎(chǔ)、玉泉公園、臺(tái)北醫(yī)院城區(qū)分院等重要結(jié)構(gòu)及建物，捷運(yùn)局北工處及施工廠商有效控制潛盾機(jī)滾轉(zhuǎn)、沉陷抑制、滲漏水處理等施工問(wèn)題，確保施工品質(zhì)與進(jìn)度。