【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】新北市前一任臺北縣長周錫瑋任內(nèi)，就積極以打造低碳城市為目標(biāo)，現(xiàn)在這樣的目標(biāo)執(zhí)行落到新任市長朱立倫身上，2011年5月13日，朱立倫親自舉行全國第一輛國產(chǎn)零排碳的純電動公車啟用上路儀式，再度向民眾證明新北市正積極邁向符合國際潮流趨勢的「低碳城市」。

新北市的節(jié)能減碳目標(biāo)包括：
(1)淡水河的淨(jìng)化整治
(2)濕地的復(fù)育
(3)萬板公園的開闢
(4)綠色建築綠色創(chuàng)意校園
(5)建構(gòu)綠色運輪系統(tǒng)
(6)串聯(lián)都市綠色通廊系統(tǒng)
(7)創(chuàng)造捷運核核心低碳生活圈
目前都已獲致一定具體成效。根據(jù)「2030年新北市發(fā)展」遠(yuǎn)景，新北市的減碳目標(biāo)，第一階段在2016年將使室氣體排放量回到2008年的水準(zhǔn)，第二階段則是在2026年時，室氣體放量能夠較2006年再減20％。

在規(guī)劃低碳城市上，新北市則分成3個方面來落實：
(1)新北市政府於2007年成立全國第一個「低碳社區(qū)發(fā)展中心」，專責(zé)商住部門的室氣體減量工作，並以綠色交通的規(guī)劃，節(jié)能省電的推廣，資源再利用以及低碳生活，低碳產(chǎn)業(yè)等5大項目為主軸，向民眾推廣減碳的知識，讓民眾知道在日常生活之中有哪些項目可以達(dá)到減碳功能。

(2)2008年9月間成為「地方環(huán)境國際組織委員會」的正式會員，與國際交流合作，並增加機會參與各項國際會議，以利加速新北市的成長。成果方面，省電節(jié)能上，要求各單位部門、機關(guān)、學(xué)校，改採省電照明及綠屋頂設(shè)置。

(3)綠色交通上持續(xù)推捷運建設(shè)與臺鐵捷運化，加強自行車道規(guī)劃與建設(shè)，推廣改裝LPG低污染車輛，及垃圾減量等業(yè)務(wù)。

而2011年5月13日的全國第一輛國產(chǎn)零排碳的純電動公車服務(wù)，就是延續(xù)推動「低碳城市」中的「綠色交通」，該車輛是由交通部及新北市政府共同補助購置車輛，並由臺北客運公司率先購置2部使用於臺北大學(xué)特定區(qū)850公車路線，兼顧綠能、環(huán)保、無障礙等特性，期望提供市民更便利、更友善的大眾運輸環(huán)境。

國內(nèi)車廠華德動能公司自2008年起研發(fā)電動公車，歷經(jīng)4年的製造、測試、認(rèn)證及驗證，終於在5月13日正式上路，這2部電動公車主要服務(wù)三峽臺北大學(xué)特定區(qū)，850公車路線並將於5月13日上路營運。全車採用整合智慧電控動力系統(tǒng)，觸控式面板啟動車輛，使用的鋰電池，1.5至2小時即可充電完成，每充電一次可行駛250公里，滿載時可行駛150公里，行駛期間零排碳，具有低污染、低噪音，減碳效果百分之百，其維修成本與耗油成本只有一般公車的1/10，配合低地板設(shè)計，可提供無障礙運輸服務(wù)，為大眾運輸寫下嶄新的一頁，打造臺北大學(xué)特定區(qū)為宜居、綠能、便捷的新興社區(qū)。

這次上路之電動公車配置於850臺北大學(xué)社區(qū)路線，路線行駛?cè)龒{區(qū)大德路-學(xué)府路-大有路-學(xué)勤路-大成路-學(xué)林路-大雅路-學(xué)成路，頭末班車為6時至20時，班距尖峰10~15分鐘，離峰15~20分，假日20~30分，為一段票收費之單循環(huán)路線。

新北市長朱立倫表示，除了這2臺電動公車之外，目前新北市已有30輛油電混合環(huán)保公車上路營運，預(yù)計2011年會再增加49輛，並且秉持打造低碳城市的決心，未來將持續(xù)汰換公車為低地板及環(huán)保公車，以零排碳為目標(biāo)，提供市民舒適、無障礙之公共運輸服務(wù)。