【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】淡水捷運(yùn)延伸線綜合規(guī)劃案已經(jīng)有了初步方向，為使規(guī)劃路線沿線民眾了解規(guī)劃內(nèi)容，並聽取淡水地區(qū)地方民眾意見，以利將最佳規(guī)劃建議納入規(guī)劃報(bào)告書並陳報(bào)中央核定，從9月7日起至9月14日將一連舉辦4場公聽會(huì)。

淡水捷運(yùn)延伸線路線目前規(guī)劃分為綠山線與藍(lán)海線，其中：
(1)綠山線路線建議方案----起自捷運(yùn)淡水線紅樹林站，沿中正東路、淡金路往北，再轉(zhuǎn)濱海路往西，至沙崙路轉(zhuǎn)往北至淡海新市鎮(zhèn)第一期第一開發(fā)區(qū)之北緣止。淡金公路路段採高架方式興建；進(jìn)入淡海新市鎮(zhèn)區(qū)域則轉(zhuǎn)為地面方式興建。路線全長約7.43公里，共設(shè)置高架6座車站，平面4座車站。

(2)藍(lán)海線路線建議方案----起自捷運(yùn)淡水站，沿省道臺(tái)二乙線往西布設(shè)，經(jīng)紅毛城、古蹟園區(qū)、漁人碼頭、沙崙文化創(chuàng)意園區(qū)，沿十一號(hào)計(jì)畫道路至新市鎮(zhèn)沙崙路後往北至機(jī)廠與綠山線共線；其中紅毛城至淡水站路段，目前除採平面單軌分別布設(shè)於中山路及淡水老街之建議方案外，並有替代方案以高架方式行經(jīng)中山路(單軌雙向或雙軌雙向營運(yùn))，共計(jì)3項(xiàng)方案，將視民眾接受度再行評(píng)估決定。

新北市政府交通局趙紹廉局長表示，目前規(guī)劃中捷運(yùn)路線需提可行性研究，並依程序俟行政院核定後始能接續(xù)辦理綜合規(guī)劃及環(huán)境影響評(píng)估，再經(jīng)行政院核定後，即可辦理建設(shè)。

淡水捷運(yùn)延伸線可行性研究已於2010年6月奉行政院核定，也代表中央十分支持本項(xiàng)計(jì)畫；交通部高鐵局並於2010年12月開始辦理本計(jì)畫綜合規(guī)劃暨環(huán)境影響評(píng)估規(guī)劃作業(yè)，預(yù)訂於2011年12月完成，屆時(shí)將依程序提報(bào)審查。若奉行政院核定後分兩期建設(shè)完成通車，第1期建設(shè)路段(綠山線及銜接至漁人碼頭路段)預(yù)定自行政院核定綜合規(guī)劃後6年即可完工通車提供新市鎮(zhèn)服務(wù)；第2期建設(shè)路段(捷運(yùn)淡水站至漁人碼頭路段)則預(yù)定自行政院核定後11年完工通車，新北市政府交通局將致力於協(xié)調(diào)推動(dòng)，以儘速完成早日提供服務(wù)。

趙局長表示，本路線計(jì)畫摘要資料即日起至9月14日止，放置於新北市政府、內(nèi)政部營建署、交通部高速鐵路工程局、淡水區(qū)公所以供索取，或於公聽會(huì)當(dāng)天會(huì)場發(fā)送。