【MyGoNews方暮晨/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】由行政院經(jīng)建會(huì)辦理「產(chǎn)業(yè)有家，家有產(chǎn)業(yè)」列車2011年10月31日抵達(dá)基隆市，市長(zhǎng)張通榮親率市府有關(guān)單位主管與會(huì)，由於經(jīng)建會(huì)11月中將參加在香港舉行不動(dòng)產(chǎn)交易國(guó)際年會(huì)，經(jīng)建會(huì)主委劉憶如表示願(yuàn)協(xié)助行銷基隆市都更案，張通榮當(dāng)場(chǎng)指示相關(guān)單位全力配合，把握良機(jī)。張通榮在會(huì)中懇請(qǐng)中央主管機(jī)關(guān)能依地方需求，適時(shí)奧援協(xié)助，並表示市府未來(lái)將持續(xù)、積極克服各項(xiàng)困難，為基隆營(yíng)造更優(yōu)質(zhì)投資與經(jīng)營(yíng)環(huán)境，開創(chuàng)港都新風(fēng)貌?；∈懈啻位n請(qǐng)中央部會(huì)協(xié)助基隆市各項(xiàng)建設(shè)計(jì)畫的支持，中央已正視基隆市的訴求，並對(duì)市民關(guān)心的3項(xiàng)議題上，展現(xiàn)了中央對(duì)基隆市的善意回應(yīng)。

基隆市政府為持續(xù)爭(zhēng)取捷運(yùn)建設(shè)，調(diào)整政策方向?yàn)椤干骄€捷運(yùn)推動(dòng)時(shí)程優(yōu)於海線捷運(yùn)」，並以「整體路線規(guī)劃，分段爭(zhēng)取延伸」為推動(dòng)策略，第一階段先由民生汐止線汐止區(qū)公所站延伸至七堵區(qū)百福社區(qū)，並以設(shè)3站為目標(biāo)，路線長(zhǎng)度約4.25公里，工程經(jīng)費(fèi)概估85億元，並由基隆市長(zhǎng)張通榮分別於2010年12月31日及2011年1月4日親自拜會(huì)新北市長(zhǎng)朱立倫與臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌，並獲得共識(shí)。

可比照板南線延伸三鶯線的案例，由民生汐止線延伸九站至基隆火車站，並於2011年1月7日召開「民生汐止線及基隆山線後續(xù)地方主管機(jī)關(guān)會(huì)議」，會(huì)中交通部、臺(tái)北市及新北市代表均支持基隆市政府分階段推動(dòng)基隆山線捷運(yùn)，並決議由基隆市政府擔(dān)任基隆山線捷運(yùn)之地方主管機(jī)關(guān)。交通部並於2011年7月1日函示同意補(bǔ)助500萬(wàn)元，現(xiàn)刻正依基隆市議會(huì)議決但書俟民生汐止線可行性研究通過(guò)後即可完成採(cǎi)購(gòu)作業(yè)。


廢除一高汐止、二高七堵收費(fèi)站一直為基隆市各界及全體市民的共識(shí)，市府除透過(guò)立委向中央反映廢除的可能性，亦於2010~2011年間多次發(fā)函向交通部表達(dá)基隆市民對(duì)廢除收費(fèi)站的殷殷期待，然中央認(rèn)為基於收費(fèi)系統(tǒng)整體考量、運(yùn)輸效率均衡及使用者付費(fèi)原則，認(rèn)為應(yīng)積極推動(dòng)電子收費(fèi)政策，同時(shí)廢除所有收費(fèi)站方可徹底解決此一爭(zhēng)端。

交通部預(yù)計(jì)於2013年開始全面計(jì)程電子收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)用路人「走多少、付多少」公平計(jì)程收費(fèi)之目標(biāo)，並已於2011年9月8日起提供設(shè)籍基隆市車主試辦小型車免費(fèi)安裝eTag，在2011年9月15日至2012年2月15日下午16時(shí)至20時(shí)尖峯時(shí)段提供通行費(fèi)8折優(yōu)惠，此項(xiàng)優(yōu)惠是中央回應(yīng)市府爭(zhēng)取此議題的積極措施。

在商港建設(shè)費(fèi)彌補(bǔ)方面，因我國(guó)為加入世界貿(mào)易組織(WTO)，自1997年起逐年調(diào)降商港建設(shè)費(fèi)徵收費(fèi)率，至2002年起完全停徵改為從量徵收商港服務(wù)費(fèi)，須?？顚Ｓ渺渡谈巯嚓P(guān)建設(shè)及費(fèi)用，致基隆市府已無(wú)法源依據(jù)由商港服務(wù)費(fèi)取得彌補(bǔ)。故基隆市府另外尋求其他方式向中央爭(zhēng)取基隆市商港建設(shè)費(fèi)的損失彌補(bǔ)，中央以透過(guò)財(cái)政收支劃分法修法、港務(wù)局盈餘分配修法、專案補(bǔ)助、航港建設(shè)基金補(bǔ)助及港務(wù)局預(yù)算補(bǔ)助等多方管道給予彌補(bǔ)。

於修法廢除商港建設(shè)費(fèi)前，中央已預(yù)見商港建設(shè)費(fèi)之取消對(duì)基隆市財(cái)政收入之短少將產(chǎn)生重大衝擊，故行政院1999年6月11日專案補(bǔ)助基隆市12億7,167萬(wàn)5,000元，另自2001年起於一般補(bǔ)助款設(shè)算商港建設(shè)費(fèi)加計(jì)權(quán)數(shù)每年增加補(bǔ)助基隆市6億元，另2002~2011年間向中央爭(zhēng)取獲得中央專案補(bǔ)助的計(jì)畫合計(jì)達(dá)185億2,682萬(wàn)元。在航港建設(shè)基金補(bǔ)助部分，交通部核定予市府「百福橋、千祥橋及暖江橋橋樑改善經(jīng)費(fèi)」計(jì)1億7,877萬(wàn)餘元，另港務(wù)局近5年也以年度預(yù)算補(bǔ)助港區(qū)週邊及街道揚(yáng)塵洗掃計(jì)畫及道路鋪設(shè)經(jīng)費(fèi)共計(jì)4,950萬(wàn)餘元。

基隆市長(zhǎng)張通榮表示，雖然基隆市政府的努力已喚起中央對(duì)基隆市民權(quán)益的重視，但市府仍有進(jìn)步的空間，未來(lái)市府團(tuán)隊(duì)對(duì)基隆市政建設(shè)需求仍會(huì)持續(xù)向中央爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，對(duì)市民關(guān)心的議題仍會(huì)持續(xù)取得中央的支持，為基隆市的繁榮發(fā)展、市民的福祉仍會(huì)持續(xù)努力。