【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】捷運「萬大-中和-樹林線(以下簡稱萬大線)」(第一期)聯(lián)合簽約暨先期工程植栽移植標(biāo)開工動土典禮於2011年11月25日在臺北市華中橋下華中河濱公園舉行，開工儀式由馬英九總統(tǒng)擔(dān)任主典官，新北市長朱立倫、臺北市長郝龍斌、交通部次長郭蔡文、捷運工程局局長陳椿亮、立法委員林郁方、黃志雄、張慶忠、林德福及盧嘉辰、新北市議會陳幸進議長、議員洪佳君、連斐璠、邱烽堯等陪典上香祈求工程順利，並以吉祥金鏟動土。

簽約儀式則由臺北市捷運局局長陳椿亮、捷運局南區(qū)工程處處長周文彬、北區(qū)工程處處長陳耀維與細部設(shè)計顧問公司「臺灣世曦工程顧問有限公司」及植栽移植標(biāo)廠商「泓葉造園工程有限公司」代表簽署合約，簽約及動土祈福儀式於上午11時結(jié)束，象徵捷運萬大線(第一期)邁入重要里程碑。

馬英九總統(tǒng)致詞表示，捷運萬大線是眾所期待的一條捷運線，在他市長任內(nèi)規(guī)劃，到郝龍斌市長任內(nèi)獲得各立法委員及議員的協(xié)調(diào)支持，才有今天的動工，萬大線完工後，臺北都會區(qū)捷運路網(wǎng)總長度將達到166.7公里，串連臺北市及新北市重要生活圈，實現(xiàn)「黃金十年」的願景。馬英九指出，捷運建設(shè)昂貴，每公里建設(shè)成本高達40億，須符合人潮多、民眾習(xí)慣搭乘大眾運輸工具兩項要件，若旅客載運量不足，則不宜興建。未來萬大線第一 期整體工程完工後，捷運將達166.7公里，每日旅客載運量將突破200萬人次，未來將配合接駁公車，讓更多人使用，以符成本效益。馬英九也期許，透過鏈 結(jié)綿密的捷運路網(wǎng)與接駁公車，未來大臺北地區(qū)，能夠達到60分鐘內(nèi)可通勤的目標(biāo)。

目前各項建設(shè)都講求南北均衡，但是捷運系統(tǒng)因為造價高昂，無法在每個地方都蓋捷運，而且要蓋在人口稠密地區(qū)大家願意搭乘，再搭配接駁公車才能符合成本效益，萬大線完工通車將是新北市及臺北市雙城達到30至60分通通勤時間的目標(biāo)，因此期待萬大線能夠如期、如質(zhì)完工通車。

臺北市長郝龍斌強調(diào)，捷運建設(shè)帶來商機與人潮，萬大線第一期工程共9個站，其中4個行經(jīng)臺北市的中正、萬華，西藏路以南的「南萬華」將注入活水、脫胎換骨。談起西區(qū)建設(shè)，郝龍斌指出，臺北西區(qū)的軸線翻轉(zhuǎn)持續(xù)進行中，近年來，臺北市在中央政府的支持下，成功行銷西區(qū)，包括登上大銀幕而造成觀光熱潮的剝皮寮歷史街區(qū)、明華園進駐的糖廍等，成功將傳統(tǒng)文化帶入老社區(qū)、開創(chuàng)新契機，加上原有的龍山寺、青草巷等，如今萬大線正式進入實質(zhì)動工，興建完成後，萬華區(qū)、中正區(qū)交通更加完善便捷。

郝龍斌強調(diào)，市政建設(shè)有賴一棒接一棒的傳承，萬大線從馬總統(tǒng)擔(dān)任臺北市長任內(nèi)開始規(guī)劃並送中央審核，而自己任內(nèi)的最大突破，就是行政院在吳敦義院長任內(nèi)、通過萬大線的興建，核定將近900億的經(jīng)費。

新北市朱立倫市長表示，2010年2月他在行政院時核定捷運萬大線全線路線及場站，今天的簽約動工，也是3環(huán)3線很重要的一步，因為未來萬大線在迴龍地區(qū)與新莊線銜接，形成3環(huán)3線的第2環(huán)。另外汐止民生線也在2011年11月7日通過交通部審查，相信也會很快通過行政院核定，因此也要期待即將通車的新莊線如期完工通車、興建中的頂埔線、機場線、環(huán)狀線及今天簽約動土的萬大線儘快完工、淡水捷運延伸線也能儘早動工，早日實現(xiàn)新北市3環(huán)3線的捷運藍圖。

捷運萬大線細部設(shè)計包含土木建築、環(huán)控、機電等設(shè)計，另外植栽標(biāo)移植工程是為了進行捷運系統(tǒng)明挖覆蓋工程，先行遷移工區(qū)影響範(fàn)圍的既有植栽，在新北市轄內(nèi)的植栽，未來將由新北市農(nóng)業(yè)局統(tǒng)籌指定移植地點永久定植，而對於符合臺北市或新北市樹木保護自治條例規(guī)定的受保護樹木，亦將提送相關(guān)保護或遷移計畫審議通過後再行辦理移植。植栽移植完成後，車站及軌道工程也將陸續(xù)展開，屆時施工期間勢必造成中永和地區(qū)交通不便，請民眾共體時艱，為了享受便捷的大眾運輸，暫時的不便是在所難免的，相信在新北市與臺北市的共同努力下，能儘速完成捷運建設(shè)。