新聞摘要
  • 林邊溪橋改善計畫納入「易淹水地區(qū)水治理計畫」中優(yōu)先辦理
  • 包含林邊車站，全線雙軌高架化並預留電氣化設計，全長約4.8公里，總工程經(jīng)費約31億元。

屏東林邊火車站完成高架化
圖片來源：屏東縣政府

【MyGoNews廖賢龍/臺北報導】屏東縣林邊高架火車站正式啟用，屏東縣長曹啟鴻指出，鐵路高架後底下有平面道路，連結(jié)南二高底下的平路面道路，半年內(nèi)會完成。舊鐵橋會阻礙林邊溪排水，縣政府與經(jīng)濟部水利署水利規(guī)劃試驗所及第七河川局研商，拆除舊鐵橋後，可以迅速排水。

曹啟鴻強調(diào)，希望林邊鄉(xiāng)浴火重生，未來要積極發(fā)展觀光，與大鵬灣的發(fā)展扣在一起，特色就是再生能源和乾淨的交通載具，吸引觀光客。曹啟鴻鼓勵林邊鄉(xiāng)民購買新型可抽換電池的電動機車，燃料費用比汽油更節(jié)省，未來再擴展到佳冬、東港。林邊雖然水災嚴重，但可以重新塑造成進步的城鎮(zhèn)，吸引觀光客。

交通部長毛治國表示，往昔林邊溪鐵路橋常因颱風豪雨導致南迴線鐵路交通中斷，政府為改善林邊溪的防洪需求，2006年由交通部協(xié)調(diào)經(jīng)濟部將林邊溪橋改善計畫納入「易淹水地區(qū)水治理計畫」中優(yōu)先辦理；計畫範圍北自南二高橋下起，往南跨越臺17線、林邊溪，南迄林邊溪南側(cè)塭子第一排水幹線，包含林邊車站，全線雙軌高架化並預留電氣化設計，全長約4.8公里，總工程經(jīng)費約31億元。

鐵路局長范植谷表示，林邊鐵路高架通車後，將進行林邊溪舊鐵橋的拆除，預定2012年4月防汛期前完成。以前臺鐵屏東線及南迴線因颱風、豪雨期間林邊溪堤防閘門關(guān)閉停駛等問題將成為歷史，另林邊地區(qū)五處平交道阻隔交通、林邊地區(qū)水患問題及市容景觀等，均可大幅改善並提升經(jīng)濟活動力。