【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】中央將率先於高雄試辦「鐵路立體化建設(shè)及周邊土地開發(fā)計(jì)畫申請(qǐng)與審查作業(yè)要點(diǎn)」，致鐵路地下化鳳山計(jì)畫之市府負(fù)擔(dān)經(jīng)費(fèi)比例從25％增加到55％，負(fù)擔(dān)金額增加近70億元。高雄市長陳菊2012年3月30日表示，高雄鐵路地下化已比臺(tái)北慢了20年以上，市府只要求比照過去臺(tái)北市的負(fù)擔(dān)比例，未來綠色廊道開發(fā)亦比照臺(tái)北無償使用，否則就是中央在政策上 南北不公平。
 
高雄鐵路地下化工程分為3期，其中以鳳山計(jì)畫最為重要，市府負(fù)擔(dān)比例提高至55％，負(fù)擔(dān)金額也從27億元增加到約97億元。陳菊說，目前市籍立委正協(xié)助於立法院交通委員會(huì)中與交通部溝通，希望將鳳山計(jì)畫延伸至大智陸橋東側(cè)，交通部預(yù)訂4月底會(huì)完成評(píng)估，屆時(shí)可能會(huì)有較明確的結(jié)果。