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- 南港路一段、市民大道八段及忠孝東路七段沿線成都更熱區(qū)
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【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北市政府宣布都市更新審議通過(guò)首宗老舊公寓都更案，將再度燃起都更夢(mèng)，其中又以該案件所在的南港區(qū)最被激勵(lì)。
這次都更審議通過(guò)的案子靠近南港世貿(mào)二館旁邊，該區(qū)域早已有幾項(xiàng)大型都更案進(jìn)行中，尤其以南港路段一及市民大道八段之間的老舊房屋，都已被建商鎖定以鴉子劃水方式進(jìn)行都更，營(yíng)建上市公司興富發(fā)在該區(qū)就已有兩建案。
由於南港未來(lái)主要交通動(dòng)線除南港路以外，市民大道八段及忠孝東路七段也將成為主要幹道，因此，兩幹道的沿線及未來(lái)可能成為世貿(mào)三館的誠(chéng)正國(guó)中區(qū)域都成為都更的熱區(qū)，目前該區(qū)域無(wú)預(yù)售案，一旦興富發(fā)建設(shè)在該區(qū)域的建案開價(jià)出來(lái)，將成為區(qū)域參考價(jià)，但要論及指標(biāo)性則還是要等南港輪胎在該區(qū)域不遠(yuǎn)的土開案正式推出。
根據(jù)臺(tái)北市政府的調(diào)查，南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)一帶，由於南港展覽館及南港軟體園區(qū)皆已陸續(xù)啟用，且政府大力推動(dòng)於南港展覽館辦理各項(xiàng)展覽，加之捷運(yùn)文湖線通車在該區(qū)設(shè)有軟體園區(qū)站及展覽館站，南港東延線已連通文湖線，增加交通便利性，區(qū)內(nèi)陸續(xù)有新建案推出，帶動(dòng)不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格上漲。原
南港輪胎用地及玉成自辦市地重劃地區(qū)，均由工業(yè)區(qū)變更為特定商業(yè)專用區(qū)，將對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境品質(zhì)改善與公共休閒空間之提供，具有正面貢獻(xiàn)，不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格上漲。
中央研究院一帶，生活圈自成一隅，居住環(huán)境幽雅，惟位於本區(qū)較為邊緣地區(qū)，發(fā)展腹地因地形因素較為受限，調(diào)查不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格下跌。工業(yè)區(qū)部分，以老舊建物為主，都市機(jī)能條件欠佳，房?jī)r(jià)
平均水準(zhǔn)相對(duì)較低，惟在鐵路地下化後，受鐵路南北兩側(cè)串連，及鐵道改為公園綠帶所帶來(lái)改善周邊環(huán)境之正面效益，未來(lái)發(fā)展前景可期，不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格穩(wěn)定。
這次都更審議通過(guò)的案子靠近南港世貿(mào)二館旁邊，該區(qū)域早已有幾項(xiàng)大型都更案進(jìn)行中，尤其以南港路段一及市民大道八段之間的老舊房屋，都已被建商鎖定以鴉子劃水方式進(jìn)行都更，營(yíng)建上市公司興富發(fā)在該區(qū)就已有兩建案。
由於南港未來(lái)主要交通動(dòng)線除南港路以外，市民大道八段及忠孝東路七段也將成為主要幹道，因此，兩幹道的沿線及未來(lái)可能成為世貿(mào)三館的誠(chéng)正國(guó)中區(qū)域都成為都更的熱區(qū)，目前該區(qū)域無(wú)預(yù)售案，一旦興富發(fā)建設(shè)在該區(qū)域的建案開價(jià)出來(lái)，將成為區(qū)域參考價(jià)，但要論及指標(biāo)性則還是要等南港輪胎在該區(qū)域不遠(yuǎn)的土開案正式推出。
根據(jù)臺(tái)北市政府的調(diào)查，南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)一帶，由於南港展覽館及南港軟體園區(qū)皆已陸續(xù)啟用，且政府大力推動(dòng)於南港展覽館辦理各項(xiàng)展覽，加之捷運(yùn)文湖線通車在該區(qū)設(shè)有軟體園區(qū)站及展覽館站，南港東延線已連通文湖線，增加交通便利性，區(qū)內(nèi)陸續(xù)有新建案推出，帶動(dòng)不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格上漲。原
南港輪胎用地及玉成自辦市地重劃地區(qū)，均由工業(yè)區(qū)變更為特定商業(yè)專用區(qū)，將對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境品質(zhì)改善與公共休閒空間之提供，具有正面貢獻(xiàn)，不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格上漲。
中央研究院一帶，生活圈自成一隅，居住環(huán)境幽雅，惟位於本區(qū)較為邊緣地區(qū)，發(fā)展腹地因地形因素較為受限，調(diào)查不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格下跌。工業(yè)區(qū)部分，以老舊建物為主，都市機(jī)能條件欠佳，房?jī)r(jià)
平均水準(zhǔn)相對(duì)較低，惟在鐵路地下化後，受鐵路南北兩側(cè)串連，及鐵道改為公園綠帶所帶來(lái)改善周邊環(huán)境之正面效益，未來(lái)發(fā)展前景可期，不動(dòng)產(chǎn)價(jià)格穩(wěn)定。
