
- 金門縣觀光旅客人次近10年來約成長3倍、連江縣約成長2倍,澎湖縣亦成長近6成,2011年分別達(dá)到116.3萬人次、9.8萬人次與66.6萬人次。
我國自2000年實(shí)施「離島建設(shè)條例」,並自2001年起分10年編列300億元成立「離島建設(shè)基金」,推動離島各項(xiàng)建設(shè)。截至2010年底,基金額度300億元已全數(shù)編足,完成之補(bǔ)助計(jì)畫超過1,000項(xiàng)。第三期(2011-2014年)離島綜合建設(shè)實(shí)施方案刻正推動中,各離島均以發(fā)展樂活觀光為共同目標(biāo)。
離島建設(shè)基金於2001至2011年間,補(bǔ)助計(jì)畫之總經(jīng)費(fèi)計(jì)224億元。補(bǔ)助金額以澎湖縣最多、金門縣居次、連江縣第三;計(jì)畫類別以基礎(chǔ)建設(shè)占107億為最大,其次依序?yàn)榈胤教厣a(chǎn)業(yè)之輔導(dǎo)(24.3億)、水資源及能源開發(fā)(23.8億)、離島交通補(bǔ)助(19.5億)、生態(tài)與環(huán)境維護(hù)(18.4億)等。
10年來離島基礎(chǔ)民生設(shè)施,包括自來水普及率,垃圾回收率,醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)等均有顯著之改善;另離島居民對外之交通,藉由補(bǔ)助購置島際間交通船,以及居民之交通費(fèi)補(bǔ)貼,使得離島居民交通費(fèi)占可支配所得之比率(4.4~5.4%)遠(yuǎn)低於全國平均值(7.8%)。至
離島地區(qū)受限於交通、天候及人力等內(nèi)外環(huán)境因素,計(jì)畫推動難度較本島為高,致常有工程進(jìn)度落後、執(zhí)行成效欠佳情形,經(jīng)建會曾數(shù)次修訂「離島建設(shè)基金補(bǔ)助計(jì)畫管考作業(yè)要點(diǎn)」,未來更將朝活化離島公有土地,吸引民間投資,以共同開發(fā)方式,創(chuàng)造商機(jī),發(fā)展在地產(chǎn)業(yè),將部分回饋之資金,挹注離島建設(shè)基金,達(dá)成離島永續(xù)建設(shè)之政策目標(biāo)。
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