【MyGoNews林承志/臺北報導(dǎo)】大臺南公車綠線首發(fā)上路，宣告臺南市公共運輸跨出革命性一步，臺南市長賴清德、議長賴美惠及各局處首長並親自試乘，搭上綠線公車從臺南公園出發(fā)，前往新化並稍作停留，最後到達玉井終點站，完成全程體驗。

交通局長張政源表示，公車捷運化是賴市長的重大政見，自3月起，每個月都會有一條主幹線上路，總共將有「綠、菊、藍、黃、棕、紅」6線，範(fàn)圍將涵蓋大臺南90%的區(qū)域。上路的綠線公車，是六條幹線中路程最遠、整合難度最高的一條，將舊有8條路線整合為1條主線，另外還有22條支線。以綠線作為首發(fā)，表示大臺南公共運輸已經(jīng)準(zhǔn)備好了，將為市民帶來全新的交通服務(wù)。

賴清德強調(diào)，綠線公車上路，是臺南市公共運輸革命性的一刻。過去大臺南地區(qū)共有三間客運公司，大家都很努力，但獲利卻很困難，因為臺南市民沒有搭公車的習(xí)慣，加上既有印象認(rèn)為公車不準(zhǔn)時、班次會漏班，更使民眾不願意搭公車。賴市長說，在交通局主政下，加上客運公司配合，最終協(xié)調(diào)出6條主線、66條支線，臺南市90%的區(qū)域都可以到達，剩下10%的區(qū)域則搭配彈性公車，雖無固定班次，只要民眾集體預(yù)約，就可派車。如此因應(yīng)之下，從海邊到山區(qū)、市區(qū)到鄉(xiāng)間，公車都會到，37個行政區(qū)的距離縮短，大臺南的合併也會更緊密。

賴清德說，臺南想要發(fā)展成像京都一樣的古都，良好的公共運輸不可少。京都是個千萬人口的城市，但也一樣沒有捷運，全靠公車運輸。市長說，公車捷運化的落實，即便有議會支持，市府團隊的努力，但沒有市民配合，就不會成功。市長特別呼籲，往後公車運輸越來越便利，希望市民多利用，少開車、騎摩托車，不僅省錢、省去找停車位的麻煩，還可節(jié)能減碳，為環(huán)保盡一份心力。賴清德也期許新的大臺南公車的司機先生們，能提供更好的服務(wù)品質(zhì)，讓老弱婦孺、身體不便的人，都能便利使用公車，讓公車系統(tǒng)變成社會福利的一環(huán)。

賴美惠表示，感謝市府團隊的努力，新公車上路是全體市民的福氣。賴議長呼籲大家要多多搭乘，如此公共運輸及相關(guān)的各種服務(wù)及觀光產(chǎn)業(yè)才會帶動起來。立

交通局表示，為了達到公車捷運化的目標(biāo)，將原各客運班次重新整頓，避免路線重疊、浪費公共資源。整頓後，多餘的運能，就可以貢獻給南化等偏遠支線。路線規(guī)劃上，針對沿途機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、景點，多設(shè)站牌，以利民眾前往。為了讓民眾輕易辨識，六色公車都會塗上鮮明的顏色，加強民眾對各色路線的識別度。並且，六條主線每15分鐘就有一班車準(zhǔn)時發(fā)車，讓民眾時時都有公車可坐。

票價方面，交通局表示，為了推廣，六條公車首次上路當(dāng)月，整個月搭乘該線公車都免費。三月份是綠線公車上路，民眾在3月底前搭乘綠線公車，通通不用錢。之後搭乘也有優(yōu)惠，使用電子票證，路程前8公里都免費，換算下來可省26元。交通局舉永康到南化為例，以新公車的索費方式，可比舊公車省61元，等於省下三分之一的費用。以六線公車最長的路程來計，最多也只要119元。