市場快訊

捷運新莊線輔大站至回龍站速報請交通部履勘

報導(dǎo)：MyGoNews衷柏宣｜日期：2013-05-27

初勘結(jié)果計有：履勘前須改善事項計4項，一般注意改善事項19項，後續(xù)建議事項5項 MyGoNews房地產(chǎn)新聞市場快訊 — 初勘結(jié)果計有：履勘前須改善事項計4項，一般注意改善事項19項，後續(xù)建議事項5項

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初勘結(jié)果計有：履勘前須改善事項計4項，一般注意改善事項19項，後續(xù)建議事項5項

【MyGoNews衷柏宣/綜合報導(dǎo)】依據(jù)「大眾捷運系統(tǒng)履勘作業(yè)要點」規(guī)定，大眾捷運系統(tǒng)工程建設(shè)及營運機構(gòu)應(yīng)確認擬通車路段已達可營運要件，且經(jīng)整合測試，無營運安全之虞後，始得會銜報由地方主管機關(guān)辦理初勘；臺北市政府於2013年5月24日及5月25日針對捷運新莊線輔大站至迴龍站邀集相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域之委員辦理初勘；初勘檢查方式分為資料文件檢視、現(xiàn)場實地勘查、測試及狀況模擬處置等事項，初勘委員共計14名，由林委員志棟擔(dān)任總召集人，並援例分為土建、機電及營運等3組進行。

初勘結(jié)果計有：履勘前須改善事項計4項，一般注意改善事項19項，後續(xù)建議事項5項；其中，履勘前須改善事項必須經(jīng)委員複檢且通過後，才得依程序報請交通部進行履勘。臺北市政府將要求捷運工程局及臺北捷運公司儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並經(jīng)委員予以複檢，俟複檢通過後，再依程序報請交通部進行履勘。

新北市政府交通局長趙紹廉表示，本次初勘委員會由15名委員組成，並由國立中央大學(xué)土木工程系教授林志棟擔(dān)任召集委員，分為土建、機電及營運組3組，新北市政府亦由工務(wù)局、消防局及交通局各遴派1名人選擔(dān)任各組委員，各組委員於聽取分組簡報並檢視相關(guān)文件後，即前往丹鳳站及迴龍站進行站體設(shè)施及設(shè)備實地檢視，並進行狀況模擬演練，演練題目為「丹鳳站及迴龍站間斷層大量湧水，且莊捷主變電站電力異常情況下，由民捷主變電站進行電力轉(zhuǎn)供，同時車站必須關(guān)閉防水隔艙閘門，並啟動局部營運模式」，考驗多重災(zāi)害之危機處理能力，整體而言模擬演練過程相當(dāng)順暢。

趙紹廉說，感謝臺北市捷運局及臺北捷運公司這段時間的努力，並感謝委員們犧牲睡眠時間進行本次初勘檢視，初勘作業(yè)的完成讓新莊線全線通車又向前邁進一大步，後續(xù)待初勘缺失改善完成後，將儘速提報交通部辦理履勘，新北市政府也將在履勘後與臺北市政府共同研商新莊線輔大站至迴龍站確切之通車日期，早日提供新北市南新莊地區(qū)民眾便利之捷運系統(tǒng)。

臺北捷運系統(tǒng)新莊線輔大站至迴龍站初勘總結(jié)會議評定結(jié)果

一、履勘前須改善事項：(4項)

莊捷主變電站161kV氣體絕緣開關(guān)及161kV油浸式變壓器之部分固定螺栓缺定磅線，應(yīng)改善。
莊捷主變電站161kV氣體絕緣開關(guān)機房門外，應(yīng)張貼高壓危險標(biāo)示。
丹鳳站出口二外排水格柵高差較大，造成水泥周邊破裂，應(yīng)改善。
丹鳳站出口二電梯前無障礙設(shè)施標(biāo)誌擋住人行道，應(yīng)改善。

二、一般注意改善事項：(19項)

莊捷主變電站161kV油浸式變壓器及迴龍站隧道通風(fēng)機房隧道風(fēng)機之基座與樓板有高低落差，請加設(shè)警示線。
迴龍站車站變電室(機房編號C94)空調(diào)箱溫度控制盤，請加設(shè)標(biāo)示銘牌及線路圖。
丹鳳站出口二電梯前號誌燈桿擋住人行道，請檢討。
迴龍站出口一的機車停車場內(nèi)一支空桿，請移除。
迴龍站出口一、三的機車停車場建議劃停車格位或停車方向標(biāo)線。
迴龍站出口三機車停車格位（位於入口右側(cè)）大小請檢討。
公車的到站顯示資訊是否正確，請再確認。
迴龍站出口一禁止進入，應(yīng)改”禁止任何車輛進入”，並調(diào)整位置。
迴龍站計程車招呼站牌面要改成車行方向需轉(zhuǎn)向90度,包含路邊無障礙停車標(biāo)示也需調(diào)整方向。
迴龍站出口三停車場地面紅漆品質(zhì)不佳，請補漆。
迴龍站出口一、三間人行道照明設(shè)施旁灌木，請補植。
迴龍站出口三自行車停車場（位於兩機車停車場間）需有標(biāo)誌牌面指示。
迴龍站出口二請檢討是否增設(shè)停車場自行車導(dǎo)引標(biāo)示牌。
迴龍站人行道路緣石破損，請改善。
蹲式廁所加設(shè)倒T形扶手。
丹鳳站出口一照明不足，請檢討。
請檢討迴龍站月臺座椅中間縫隙與邊角縫隙寬度。
迴龍站進氣通風(fēng)豎井欄桿突出易碰撞，請檢討。
迴龍站「車站位置及轉(zhuǎn)乘資訊圖」下方的公車轉(zhuǎn)乘路線表漏列公車路線，如桃園捷運先導(dǎo)公車，另橘23通車後會取消，通車前通盤確認公車轉(zhuǎn)乘路線。