賴清德強(qiáng)調(diào)，期盼議會與市府雙方共同合作「臺南市鐵路立體化延伸計畫」 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
賴清德強(qiáng)調(diào)，期盼議會與市府雙方共同合作「臺南市鐵路立體化延伸計畫」
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  • 交通局表示，目前已完成期中報告，預(yù)計2014年上半年完成可行性研究報告
【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺南市交通局2013年10月23日表示，市府積極爭取「臺南市鐵路立體化延伸計畫」已核定地下化路段向北延伸，以解決大臺南交通所需，目前已完成期中報告，預(yù)計2014年上半年完成可行性研究報告。
 
交通局表示，縣市合併後，於2011年12月9日先函請鐵工局研議辦理本市鐵路北延案，已規(guī)劃自大橋車站以南約0.3公里(銜接市區(qū)鐵路地下化)至善化火車站北側(cè)0.5公里處，長度約16.2公里，2012年3月29日續(xù)擬具工作計畫書向交通部爭取，並於2012年8月15日獲交通部同意補(bǔ)助臺南市政府500萬元辦理「臺南鐵路立體化延伸至善化地區(qū)可行性研究」計畫，正式啟動臺南市鐵路立體化延伸計畫。
 
交通局表示，目前已完成期中報告，預(yù)計2014年上半年完成可行性研究報告，未來再向中央爭取辦理後續(xù)的綜合規(guī)劃、工程細(xì)部設(shè)計，讓合併前臺南縣市無法協(xié)調(diào)推動的大臺南鐵路立體化得以接續(xù)推展，解決大臺南的交通瓶頸，真正達(dá)到直轄市鐵路立體化應(yīng)有的規(guī)模及效益。
 
另外鐵工局也曾表示，臺南市區(qū)鐵路地下化的範(fàn)圍內(nèi)並不適合高架化，才採取鐵路地下化。因此若要達(dá)到效益，並為大臺南發(fā)展著想，即儘快落實已核定的臺南市鐵路地下化工程，並爭取臺南鐵路立體化北延，以銜接串連大臺南鐵路全線交通。
 
市長賴清德強(qiáng)調(diào)，自大臺南縣市合併，地方也支持儘快完成「臺南市鐵路立體化延伸計畫」，期盼議會與市府雙方共同合作，完成大臺南鐵路全線串連。