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- 營(yíng)建署變更中和、土城、板橋等三處都市計(jì)畫(huà)(配合捷運(yùn)萬(wàn)大－中和－樹(shù)林線)案
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【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】?jī)?nèi)政部營(yíng)建署表示，「臺(tái)北都會(huì)區(qū)大眾運(yùn)輸系統(tǒng)萬(wàn)大－中和－樹(shù)林線第一期路線」案為行政院核定之重大建設(shè)計(jì)畫(huà)，目前正由內(nèi)政部都市計(jì)畫(huà)委員會(huì)審議中，未來(lái)俟都市計(jì)畫(huà)完成變更及捷運(yùn)工程完竣後，將有效改善大臺(tái)北地區(qū)局部交通壅塞，並能滿足萬(wàn)華、中和、土城、樹(shù)林等地區(qū)之旅運(yùn)需求。
內(nèi)政部營(yíng)建署表示，萬(wàn)大線第一期路線預(yù)計(jì)設(shè)置9座地下車站及1座機(jī)廠，經(jīng)由臺(tái)北市政府及新北市政府通盤(pán)考量沿線土地使用發(fā)展密集程度及配合工程建設(shè)範(fàn)圍之需要，故提出辦理本次都市計(jì)畫(huà)變更，因變更範(fàn)圍涉及新北市中和、土城及板橋等三處都市計(jì)畫(huà)區(qū)，且變更後對(duì)都市發(fā)展影響層面甚廣及造成一定程度之衝擊，故本部都委會(huì)專案小組於審議過(guò)程中，持續(xù)要求市政府就捷運(yùn)沿線、各場(chǎng)站及機(jī)廠，妥善研提具體發(fā)展構(gòu)想及策略等內(nèi)容，並周全考量周邊土地使用、公共設(shè)施及交通系統(tǒng)是否能負(fù)荷未來(lái)完成變更後之衝擊。
另為兼顧政府及民眾之權(quán)益，同時(shí)亦要求市政府於辦理過(guò)程中，應(yīng)妥善並持續(xù)地與土地所有權(quán)人、相關(guān)權(quán)利人協(xié)商及說(shuō)明，希冀除透過(guò)本次萬(wàn)大捷運(yùn)線變更案賦予沿線周邊土地重新發(fā)展契機(jī)及更新之機(jī)會(huì)外，更希望未來(lái)工程完工後，能有效分散捷運(yùn)新莊線、土城線及環(huán)狀線各路線間尖峰時(shí)段的轉(zhuǎn)乘旅次，擴(kuò)大捷運(yùn)系統(tǒng)之服務(wù)範(fàn)圍，以達(dá)發(fā)揮整體運(yùn)輸效益之目標(biāo)。
內(nèi)政部營(yíng)建署表示，萬(wàn)大線第一期路線預(yù)計(jì)設(shè)置9座地下車站及1座機(jī)廠，經(jīng)由臺(tái)北市政府及新北市政府通盤(pán)考量沿線土地使用發(fā)展密集程度及配合工程建設(shè)範(fàn)圍之需要，故提出辦理本次都市計(jì)畫(huà)變更，因變更範(fàn)圍涉及新北市中和、土城及板橋等三處都市計(jì)畫(huà)區(qū)，且變更後對(duì)都市發(fā)展影響層面甚廣及造成一定程度之衝擊，故本部都委會(huì)專案小組於審議過(guò)程中，持續(xù)要求市政府就捷運(yùn)沿線、各場(chǎng)站及機(jī)廠，妥善研提具體發(fā)展構(gòu)想及策略等內(nèi)容，並周全考量周邊土地使用、公共設(shè)施及交通系統(tǒng)是否能負(fù)荷未來(lái)完成變更後之衝擊。
另為兼顧政府及民眾之權(quán)益，同時(shí)亦要求市政府於辦理過(guò)程中，應(yīng)妥善並持續(xù)地與土地所有權(quán)人、相關(guān)權(quán)利人協(xié)商及說(shuō)明，希冀除透過(guò)本次萬(wàn)大捷運(yùn)線變更案賦予沿線周邊土地重新發(fā)展契機(jī)及更新之機(jī)會(huì)外，更希望未來(lái)工程完工後，能有效分散捷運(yùn)新莊線、土城線及環(huán)狀線各路線間尖峰時(shí)段的轉(zhuǎn)乘旅次，擴(kuò)大捷運(yùn)系統(tǒng)之服務(wù)範(fàn)圍，以達(dá)發(fā)揮整體運(yùn)輸效益之目標(biāo)。
