【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】全臺(tái)首輛輕軌抵達(dá)高雄，高雄市長(zhǎng)陳菊2014年9月16日率市府團(tuán)隊(duì)於捷運(yùn)南機(jī)廠進(jìn)行列車巡禮，她表示，高雄環(huán)狀輕軌是亞洲第一條採(cǎi)用全線無架空線供電系統(tǒng)的輕軌，預(yù)計(jì)於11月進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，未來將交由高雄捷運(yùn)公司 營(yíng)運(yùn)，為高雄提供低碳環(huán)保與高品質(zhì)的公共運(yùn)輸服務(wù)，讓歷經(jīng)石化氣爆的高雄在面臨各種挑戰(zhàn)後，帶領(lǐng)市民邁向「魅力高雄」、「運(yùn)轉(zhuǎn)高雄」、「綠色高雄」的新里程。
 
高雄環(huán)狀輕軌路線全長(zhǎng)約22.1公里，設(shè)置36處候車站、1處機(jī)廠，第一階段工程長(zhǎng)度約8.7公里，總工程經(jīng)費(fèi)165億3700萬。輕軌列車全長(zhǎng)約34米長(zhǎng)、2.65米寬，約可搭載250人(其中座位64人、立位186人)。
 
陳菊表示，輕軌車廂採(cǎi)用100％低地板設(shè)計(jì)，車廂每一車門入口處地板與月臺(tái)齊平，且列車內(nèi)部均未設(shè)置階梯，對(duì)於乘客搭乘具有高度友善性，列車組加減速度也考量人因工程，提供乘客舒適與便利的乘車環(huán)境。其車廂外觀依照城市特色意象發(fā)展，內(nèi)裝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清新，並考量民眾乘車習(xí)慣、運(yùn)量與搭乘距離等因素，安排座椅、扶手的配置及數(shù)量。
 
此外，陳菊也說，輕軌列車採(cǎi)用5節(jié)車廂之編組，車廂間 走道連通，車門採(cǎi)用滑塞式車門，保持車體外部與車門處平滑之流線，列車組每側(cè)設(shè)置四扇出入口，每扇門開啟淨(jìng)寬可達(dá)1.3米，方便乘客快速進(jìn)出車廂。而其行駛於綠地軌道上，除了融合了悠閒與便利，亦減少了都市繁忙緊張之感，營(yíng)造出特有的水岸輕軌意象，保留城市藍(lán)天白雲(yún)與美麗的天際線。