【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺北都會區(qū)以往的單核心發(fā)展型態(tài)導(dǎo)致市中心區(qū)負荷過重，造成交通擁擠、都市功能衰退之現(xiàn)象，往郊區(qū)發(fā)展已呈必然趨勢，「淡海新市鎮(zhèn)」自1992年奉行政院指示執(zhí)行開發(fā)，其目的係以提供較廉價住宅之居住功能為主，預(yù)期將引進30萬人口，以疏解臺北都會區(qū)都市成長壓力，解決臺北都會區(qū)住宅不足及房價飆漲等問題。
 
淡海新市鎮(zhèn)優(yōu)質(zhì)住宅政策及區(qū)域發(fā)展，亦須配合規(guī)劃完善聯(lián)外交通運輸系統(tǒng)，方能吸引人口遷移轉(zhuǎn)入、人力及產(chǎn)業(yè)等民間資源共投投入。另淡水地區(qū)主要聯(lián)外道路交通省道臺2線、臺2乙線、縣道101於平日尖峰及假日時段常使道路服務(wù)水準降至E級，致使交通極為壅塞。
 
打造淡海新市鎮(zhèn)大眾運輸系統(tǒng)建設(shè)將是攸關(guān)淡海新市鎮(zhèn)未來發(fā)展及解決淡水地區(qū)交通擁擠之重點政策，行政院於2013年2月25日核定淡海輕軌運輸系統(tǒng)建設(shè)計畫，計畫總經(jīng)費153億元，獲得交通部及營建署新市鎮(zhèn)開發(fā)基金大力出資補助，並由新北市政府擔任建設(shè)主管機關(guān)，整體路網(wǎng)優(yōu)先興建綠山線及部分藍海線(B06站至B08站)，預(yù)定可於2018年底完工通車。
 
目前新北市政府已完成淡海輕軌基本設(shè)計，為縮短淡海輕軌建設(shè)期程，繼淡水河北側(cè)沿河平面道路含淡海輕軌捷運高架橋基礎(chǔ)工程施作後，位於淡水區(qū)濱海路1段(中山北路2段以西至公司田溪)G04車站(淡水區(qū)公所站)空間調(diào)整的先行工程，已於9月初開工，工程包含中央分隔島與人行道削減，管線遷移、臺電人手孔與車站用地環(huán)境整理等工作，以利淡海輕軌主體工程11月起接續(xù)施作，淡海輕軌第一期統(tǒng)包工程前因投標廠商未達到採購法3家投標的標準流標，新北市政府預(yù)定於2014年10月23日重新招標。
 
淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉(zhuǎn)移私人運具使用輕軌運輸系統(tǒng)，亦可紓解臺2線瓶頸交通問題，更可加速帶動淡水地區(qū)及淡海新市鎮(zhèn)城市風貌更新及區(qū)域發(fā)展。