【MyGoNews林湘慈/綜合報導】交通部長陳建宇、立委蔡其昌在臺中市政府交通局長王義川與市議員楊永昌等人的陪同下，2015年1月27日到大甲區(qū)考察交通及觀光建設，由交通局說明市長林佳龍高度重視的山手線鐵路雙軌高架化進度，之後市府將整合相關意見並納入地方民意修正報告書，儘速爭取中央核定。
 
交通局表示，臺中市山、海線地形空間阻隔，為強化山海間聯(lián)繫，及構築大臺中完整鐵路網(wǎng)，提出臺中鐵路高架化建置計畫，將鐵路雙軌高架化，可消除約9個平交道，減少車輛與火車路線相交，也避免地方因鐵路而被分割發(fā)展，有助於縫合地方整體性。
 
由於單純鐵路高架在無任何開發(fā)與配套措施下，效益不大，交通局指出，鐵路高架建設要在鐵路雙軌情況下，效益才會增加，不但能增加路線容量、運行班次，也可負擔部分山線長程的旅客。
 
交通局長王義川表示，這項計畫案為臺中市重大的公共建設，已陳報交通部辦理可行性審查作業(yè)，在整合交通部回覆各單位相關意見後，也將納入地方民意進行報告書修正，修正後盡速陳報爭取核定。
 
另外，大甲區(qū)的甲后路(市道132線)平時匯集主次幹道，車流繁忙，交通號誌多，且因中二高大甲交流道為外縣市進入大甲區(qū)的主要道路，加上132線的外環(huán)道車輛匯入，導致連接交流道往大甲方向的甲后路嚴重塞車，假日更為嚴重。
 
市府建設局提出「溫寮溪旁甲后路至經(jīng)國路聯(lián)絡道路計畫」，西起大甲區(qū)經(jīng)國路育德橋、東至外埔區(qū)甲后路甲東橋，規(guī)劃道路路寬為15公尺、設計速率為50km/hr、總長度2800公尺的聯(lián)絡道路，預估花費8億2,500萬；期望紓解大甲交流道甲后路到大甲市區(qū)的車流，加強聯(lián)外交通，並促進地方觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
交通部長陳建宇表示，交通部相當重視與支持這個建設案，請市府盡快完成路線訂定，並辦妥都市計劃變更，後續(xù)相關經(jīng)費再提報交通部生活圈計劃審核，交通部會全力支持。
 
另外，大甲地區(qū)觀光發(fā)展方面，大甲區(qū)長劉來旺提出「2015年度臺中市大甲區(qū)觀光旗艦計畫提案」，針對大甲車站前廣場、老街、臺鐵宿舍等景點，加以活化、再造，不但增加社區(qū)的遊憩空間，也讓大甲藉由懷舊鐵道的主題加以行銷，增加觀光特色。
 
劉區(qū)長表示，除了觀光景點規(guī)劃，還有大甲前站與後站連接的天橋，希望讓遊客能將車停在後站的空地，再透過天橋步行至大甲媽祖廟，以減少前站車潮。
 
交通部陳部長表示，廢棄臺鐵宿舍的土地交通部將以最優(yōu)惠的方式租給市政府；他也擔心鐵路高架化會影響當?shù)靥鞓蚪ㄔO位置，建議先做一個臨時天橋，避免做好又要拆掉，同時還能紓解高架化期間的人潮。