配合捷運(yùn)、航空城計(jì)畫(huà)，鄭文燦：歡迎企業(yè)公司遷址桃園(圖：桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
配合捷運(yùn)、航空城計(jì)畫(huà)，鄭文燦：歡迎企業(yè)公司遷址桃園(圖：桃園市政府)
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  • 配合捷運(yùn)、航空城計(jì)畫(huà)，鄭文燦：歡迎企業(yè)公司遷址桃園
【MyGoNews林湘慈?蕭又安?方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2015年3月9日參訪福特六和汽車(chē)公司時(shí)表示，福特六和汽車(chē)公司是桃園的企業(yè)標(biāo)竿之一，在環(huán)保、研發(fā)及企業(yè)責(zé)任都比其他企業(yè)做得更多。他稱許該公司是企業(yè)公民，一方面追求卓越，二方面，也深根桃園41年，是桃園的在地企業(yè)。鄭文燦表示，隨著航空城計(jì)畫(huà)的進(jìn)行，未來(lái)企業(yè)在桃園設(shè)置公司將成為潮流，為了符合產(chǎn)業(yè)多元的需求，將在高鐵青埔地區(qū)設(shè)置航空城世貿(mào)中心、展覽會(huì)館及國(guó)際會(huì)議中心，並在桃園及中壢推動(dòng)設(shè)置五星級(jí)飯店用地，讓我們的企業(yè)能就近來(lái)接待外賓。
 
鄭文燦指出，桃園是臺(tái)灣的工業(yè)重鎮(zhèn)，整體產(chǎn)值也是臺(tái)灣龍頭，就業(yè)機(jī)會(huì)、創(chuàng)稅能力名列前茅。目前許多企業(yè)把總部設(shè)在臺(tái)北，工廠在桃園，期望這些企業(yè)能把公司遷到桃園，桃園市政府將給予土地取得、環(huán)保措施等方面的協(xié)助，讓桃園在地企業(yè)永續(xù)發(fā)展。
 
鄭文燦2015年3月9日參訪福特六和汽車(chē)公司(圖：桃園市政府)
鄭文燦強(qiáng)調(diào)，市府要幫助產(chǎn)業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)，經(jīng)發(fā)局未來(lái)不再只有工商登記業(yè)務(wù)，更將成為產(chǎn)業(yè)輔導(dǎo)的窗口，也是投資促進(jìn)的窗口。桃園市升格，相關(guān)作法也會(huì)調(diào)整，如「產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新條例」授權(quán)地方政府與企業(yè)合作設(shè)置產(chǎn)業(yè)專(zhuān)區(qū)，5公頃以上用地經(jīng)工業(yè)局核準(zhǔn)投資計(jì)畫(huà)，即可根據(jù)企業(yè)需求，在環(huán)保及交通條件允許之下，將原農(nóng)地報(bào)編為工業(yè)區(qū)，市府會(huì)給予協(xié)助。另外，也會(huì)簡(jiǎn)化毗鄰擴(kuò)大的程序，讓企業(yè)可基於防治污染或研發(fā)需要，進(jìn)行工廠毗鄰?fù)恋財(cái)U(kuò)大。
 
鄭文燦指出，工業(yè)區(qū)輔導(dǎo)方面，傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)要重生再造，然而目前工業(yè)區(qū)尚無(wú)一套完整的重生再造計(jì)畫(huà)，包括公設(shè)、汙水處理廠及建築管理都有待提升。他認(rèn)為，都會(huì)型的工業(yè)區(qū)由於周邊發(fā)展已成熟，因此必須考慮週邊土地使用的多元化與立體化，例如中壢工業(yè)區(qū)座落都會(huì)中心又緊鄰交流道，可發(fā)展為桃園的「內(nèi)湖科技園區(qū)」。未來(lái)市府也會(huì)向工業(yè)局反映，以不造成土地炒作為原則，不興建工業(yè)住宅的前提下，希望都會(huì)型的工業(yè)區(qū)有立體化有活化方案，讓公用地使用更有彈性，也使工業(yè)興辦的企業(yè)有更多元的選擇。
 
鄭文燦說(shuō)，與雙北比較，桃園仍有進(jìn)步空間，有很多新建設(shè)要推動(dòng)，包括基礎(chǔ)交通建設(shè)及河川整治還不夠完善，其他文化建設(shè)如美術(shù)館、總圖書(shū)館也要規(guī)劃興建。新市府團(tuán)隊(duì)有很多工作要落實(shí)，他要求新的市府團(tuán)隊(duì)「不貪不取、正派執(zhí)政」，以魄力來(lái)規(guī)劃、建設(shè)桃園。
 
鄭文燦也說(shuō)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)將在一年左右通車(chē)，將從中壢環(huán)北站到臺(tái)北雙子星站，共計(jì)21個(gè)站、總長(zhǎng)51公里，沿途經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)及高鐵站，有區(qū)間車(chē)、也有直達(dá)車(chē)，是臺(tái)灣最長(zhǎng)、最複雜的捷運(yùn)。目前機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)正在進(jìn)行測(cè)試，我們主張不做政治通車(chē)，測(cè)試安全無(wú)虞後才正式通車(chē)。這將會(huì)是桃園的第一條捷運(yùn)，希望能讓北北桃成為一小時(shí)生活區(qū)。
 
鄭文燦提及，下一步就是蘆竹、桃園到八德的綠線捷運(yùn)，綠線捷運(yùn)是北桃園的交通大動(dòng)脈，預(yù)定在1年內(nèi)完成工程發(fā)包，讓捷運(yùn)不再只有紙上作業(yè)，而是讓市民的美夢(mèng)成真。
 
鄭文燦指出，航空城計(jì)畫(huà)利用國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在地，帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)及整體經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，也讓機(jī)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)能量增加。航空城計(jì)畫(huà)需要按部就班來(lái)進(jìn)行，要讓產(chǎn)業(yè)計(jì)畫(huà)先行，有產(chǎn)業(yè)才有住宅，並秉持透明、民主、公益為原則，來(lái)獲得輿論的支持，這樣才能在扎實(shí)的基礎(chǔ)上推動(dòng)航空城，而不是淪為炒地皮或特權(quán)的代名詞。