【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄環(huán)狀輕軌第一階段部分路段(C1籬仔內(nèi)站至C4凱旋中華站)2015年8月5日由高雄市政府進(jìn)行初勘，經(jīng)市府籌組初勘委員會(huì)，進(jìn)行一整天的文件檢視、現(xiàn)場實(shí)地勘查及測試，並針對(duì)凱旋路、班超路口發(fā)生車輛撞擊事故進(jìn)行模擬演練，結(jié)論為「有條件同意初勘合格」，部份改善事項(xiàng)必須在8月中旬完成，以利交通部履勘。
 
高雄環(huán)狀輕軌第一階段部分路段初勘，市府網(wǎng)羅全國各地土建、機(jī)電及營運(yùn)專家13人，組成初勘委員會(huì)，以許添本為總召集人，交通部也派員列席指導(dǎo)。經(jīng)一天嚴(yán)格的勘查測試，共開出「履勘前須改善事項(xiàng)」21項(xiàng)，「一般注意改善事項(xiàng)」9項(xiàng)，「後續(xù)建議改善事項(xiàng)」17項(xiàng)，市府要求捷運(yùn)工程局與高雄捷運(yùn)公司於8月中旬前儘速完成「履勘前須改善事項(xiàng)」，並函報(bào)交通部履勘為目標(biāo)。
 
總召集人許添本表示，「履勘前須改善事項(xiàng)」，主要包含須完成列車號(hào)誌與路口號(hào)誌的連線整合測試、清除軌道溝槽間異物、於行人穿越道警示燈號(hào)上加設(shè)「當(dāng)心輕軌」標(biāo)誌、完成CTC(含列車位置偵測)驗(yàn)證測試、完成OSS(營運(yùn)支援系統(tǒng))驗(yàn)證測試、車站斜坡欄桿轉(zhuǎn)角應(yīng)作安全包覆、月臺(tái)斜坡雙側(cè)需增加欄桿、自動(dòng)售票機(jī)需有操作說明及票價(jià)說明、緊急設(shè)備需加設(shè)說明標(biāo)示、月臺(tái)黃色標(biāo)線應(yīng)標(biāo)示「請勿任意跨越/進(jìn)入軌道區(qū)」、車站座椅需安裝完成、消防設(shè)施加裝防護(hù)設(shè)備避免兒童玩耍、列車內(nèi)緊急通話按鈕及車上緊急開門裝置都需加註相關(guān)說明、軌道區(qū)黃鋪面應(yīng)延伸至行人穿越道並加設(shè)「禁止在黃線區(qū)暫?！埂?hellip;。
 
許添本說，這些項(xiàng)目捷運(yùn)工程局與高雄捷運(yùn)公司應(yīng)能於短期內(nèi)完成改善，而凱旋路、班超路口撞擊事故模擬演練，消防隊(duì)與轄區(qū)警察分局展現(xiàn)高度機(jī)動(dòng)性，迅速到站排除事故，場面逼真，災(zāi)防能力值得肯定。
 
市府秘書長李瑞倉指出，高雄環(huán)狀輕軌捷運(yùn)建設(shè)為全臺(tái)首例，總建設(shè)經(jīng)費(fèi)165.37億元，目前推動(dòng)之第一階段全長8.7公里，設(shè)置14個(gè)車站與1座維修機(jī)廠，自2013年6月4日開工，期間經(jīng)過戮力趕工，本次雖僅辦理C1籬仔內(nèi)至C4凱旋中華站，全長1.9公里計(jì)4個(gè)車站初勘，確是全臺(tái)輕軌捷運(yùn)系統(tǒng)里程碑之重大突破，可望帶動(dòng)輕軌捷運(yùn)沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也象徵節(jié)能環(huán)保的輕軌捷運(yùn)新時(shí)代即將來臨。
 
交通局長陳勁甫表示，將請捷運(yùn)局及高雄捷運(yùn)公司儘速針對(duì)相關(guān)缺失立即進(jìn)行改善，俟改善完成後，再依程序報(bào)請交通部進(jìn)行履勘。市府對(duì)於環(huán)狀輕軌捷運(yùn)之通車試營運(yùn)相當(dāng)重視，相信該路段通車後必能帶給附近居民便捷、舒適之運(yùn)輸服務(wù)，符合廣大市民殷切期待。