【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府交通局2015年10月6日於市政會(huì)議專案報(bào)告中提出「北北基桃共同生活圈交通合作平臺(tái)」計(jì)畫，合作內(nèi)容包括透過(guò)大數(shù)據(jù)分析旅運(yùn)行為來(lái)規(guī)劃或調(diào)整公車路線，布設(shè)eTag設(shè)施偵測(cè)車流並提供即時(shí)旅行時(shí)間資訊，停車資訊共享讓資訊可變標(biāo)誌顯示跨市鄰近的停車場(chǎng)剩餘車位，改善跨市自行車道來(lái)串聯(lián)環(huán)島騎乘動(dòng)線，透過(guò)工程、宣導(dǎo)及執(zhí)法手段提升機(jī)車安全等 。希望透過(guò)專業(yè)分工、合作創(chuàng)新及資源分享的深化合作，使政府更有效率與效能，並提供民眾便捷、順暢且無(wú)差異的服務(wù)。
 
交通局局長(zhǎng)王聲威表示，新北、臺(tái)北、基隆及桃園市人口合計(jì)達(dá)917萬(wàn)，隨著高快速路網(wǎng)及公共運(yùn)輸擴(kuò)展，本區(qū)域已成為1小時(shí)生活圈，民眾往來(lái)密切，應(yīng)該以同一都會(huì)區(qū)的思維來(lái)處理交通問(wèn)題。而且各地方政府目前都面臨道路壅塞、公共運(yùn)輸發(fā)展、停車管理、經(jīng)費(fèi)預(yù)算有限及專業(yè)人力不足等問(wèn)題，但卻往往各自投入資源建置相同的系統(tǒng)或處理相同的事務(wù)。
 
此外，依據(jù)2015年1月27日212市政會(huì)議裁示，請(qǐng)新北市交通局與臺(tái)北、基隆及桃園市協(xié)調(diào)公車路線站位，並將軌道運(yùn)輸、YouBike轉(zhuǎn)乘納入。新北市交通局旋即於2月邀集臺(tái)北、基隆及桃園市交通局成立「北北基桃交通合作平臺(tái)」研商除了公共運(yùn)輸外，另加入車流監(jiān)控、智慧化停車、自行車合作及交通安全等5個(gè)類別共8項(xiàng)重要交通議題，分別由不同城市負(fù)責(zé)推動(dòng)。
 
王聲威說(shuō)，在公共運(yùn)輸方面，公車動(dòng)態(tài)資訊系統(tǒng)整合將由雙北擴(kuò)大至基隆及桃園；旅次行為蒐集與分析運(yùn)用方面，則希望利用大數(shù)據(jù)分析民眾使用大眾運(yùn)輸旅運(yùn)行為，做為公車路線調(diào)整與新闢依據(jù)，研究範(fàn)圍也將擴(kuò)大至北北基桃。車流監(jiān)控方面，初步擬定3年計(jì)畫，首先增設(shè)eTag設(shè)施蒐集旅行時(shí)間，其中，新北市已獲交通部補(bǔ)助，將於2016年完成臺(tái)1高架及新北環(huán)快布設(shè)19組eTag設(shè)施，緊接著進(jìn)行資料交換共享，未來(lái)則朝向北北基桃區(qū)域型交控中心目標(biāo)發(fā)展。
 
停車管理方面，目前雙北有6座資訊可變標(biāo)誌可互相顯示鄰近停車場(chǎng)剩餘車位數(shù)，桃園及基隆停車資訊也持續(xù)整合中。自行車合作方面則配合環(huán)島路線，加強(qiáng)跨市橋梁及自行車道的串聯(lián)。交通安全方面，首先針對(duì)機(jī)車問(wèn)題進(jìn)行探討，透過(guò)工程、宣導(dǎo)及執(zhí)法面共同合作，增進(jìn)行車安全。
 
市長(zhǎng)朱立倫於市政會(huì)議指出，交通運(yùn)輸在民眾的生活中扮演著相當(dāng)重要的角色，也是市府施政報(bào)告的重點(diǎn)，而且北北基桃已經(jīng)形成共同生活圈，民眾通勤往返的人口相當(dāng)多，所以升格後市府致力於資源共享，在公車服務(wù)方面，整合為576條公車系統(tǒng)，其中44條快速公車中就有22條跨市，包括新闢新北到桃園的路線。朱立倫表示，未來(lái)還有捷運(yùn)建設(shè)及公車路線等交通議題需要合作，新北市的地理位置剛好鄰接其它3個(gè)城市，所以由新北市發(fā)起北北基桃交通合作平臺(tái)相當(dāng)適合。朱立倫說(shuō)，從雙北一直到北北基桃合作，過(guò)程中難免會(huì)有不同意見(jiàn)，希望透過(guò)平臺(tái)的溝通與合作，讓爭(zhēng)議最小，民眾福祉最大， 讓民眾都可以感受到合作之後帶來(lái)的便利性。