【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】北投纜車案從規(guī)劃至今迭有爭(zhēng)議，2012年12月經(jīng)過環(huán)評(píng)委員會(huì)審查有條件通過，歷經(jīng)近3年訴訟，2015年10月1日臺(tái)北高等行政法院判決撤銷環(huán)評(píng)審查結(jié)論。雖然依法還可以提起上訴，但臺(tái)北市政府環(huán)保局局長(zhǎng)劉銘龍宣布，為終結(jié)北纜興建爭(zhēng)議，決定北纜環(huán)評(píng)官司不上訴，以確保環(huán)境永續(xù)與降低社會(huì)成本。
 
北纜規(guī)劃路線全長(zhǎng)4.8公里，採(cǎi)BOT方式由儷山林公司開發(fā)。原本期待纜車建成後能疏解陽明山花季的交通壅塞，但十多年來各界對(duì)於地質(zhì)安全、沿線環(huán)境衝擊及場(chǎng)站開發(fā)等爭(zhēng)議不斷。
 
回顧本案環(huán)評(píng)歷程：2001年臺(tái)北市政府提出北投纜車計(jì)畫詢問環(huán)保署，依當(dāng)時(shí)法令規(guī)定，無須環(huán)評(píng)。2006年BOT廠商儷山林公司規(guī)劃在山上站設(shè)置溫泉住宿設(shè)施，經(jīng)環(huán)保署認(rèn)定為應(yīng)環(huán)評(píng)而未環(huán)評(píng)，位於陽明山國(guó)家公園內(nèi)的建照被撤銷。
 
2012年儷山林公司依照環(huán)評(píng)法規(guī)定提出環(huán)境影響說明書送審，經(jīng)臺(tái)北市政府環(huán)評(píng)委員會(huì)審查，有條件通過，並且在2013年1月16日公告審查結(jié)論。惟當(dāng)?shù)鼐用癫环崞鸪蜂N審查結(jié)論的訴訟，2014年7月3日臺(tái)北高等行政法院認(rèn)本案管轄權(quán)在中央環(huán)保署，判決撤銷審查結(jié)論；臺(tái)北市政府依照環(huán)保署及內(nèi)政部建議，向最高行政法院提起上訴。2014年12月18日最高行政法院將原判決廢棄，發(fā)回臺(tái)北高等行政法院。2015年10月1日臺(tái)北高等行政法院認(rèn)為儷山林公司未提供充分且正確之資訊供環(huán)評(píng)委員會(huì)審議等，判決撤銷環(huán)評(píng)審查結(jié)論。
 
環(huán)保局表示，依據(jù)環(huán)境影響評(píng)估法第14條規(guī)定，應(yīng)實(shí)施環(huán)境影響評(píng)估之開發(fā)行為，如果環(huán)境影響評(píng)估書件沒有經(jīng)環(huán)評(píng)委員會(huì)審查通過，就不能取得開發(fā)許可。北投纜車開發(fā)案雖然曾提出環(huán)境影響說明書經(jīng)審查有條件通過，但審查結(jié)論如果經(jīng)法院判決撤銷確定，就等同於沒有通過環(huán)評(píng)，無法繼續(xù)取得後續(xù)建造執(zhí)照等許可。2015年10月1日臺(tái)北高等行政法院判決撤銷環(huán)評(píng)審查結(jié)論，環(huán)保局固然依法可繼續(xù)提起上訴。上訴期間，原判決不生確定力，則本案環(huán)評(píng)審查結(jié)論仍屬有效，北纜環(huán)評(píng)爭(zhēng)議就持續(xù)存在，直到法院最終裁判來決定。
 
劉銘龍局長(zhǎng)表示，考量此案紛擾多年，缺乏社會(huì)共識(shí)，基於不再浪費(fèi)司法和行政資源，因此決定不上訴，讓此案環(huán)評(píng)爭(zhēng)議畫下句點(diǎn)，留給社會(huì)冷靜思考、理性思辯北纜需要性的空間。未來社會(huì)若有共識(shí)要開發(fā)北纜，須重新辦理環(huán)評(píng)。