【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中沙鹿、大甲及霧峰轉(zhuǎn)運中心獲得交通部公共運輸提昇計畫補助經(jīng)費600萬元，再加上已進行規(guī)劃的水湳、豐原、臺中、朝馬及烏日轉(zhuǎn)運中心，目前八大轉(zhuǎn)運中心經(jīng)費均到位辦理規(guī)劃設計。未來透過主要核心水湳、豐原轉(zhuǎn)運中心與區(qū)域的沙鹿、大甲、霧峰轉(zhuǎn)運中心的連結(jié)，串聯(lián)大臺中交通路網(wǎng)樞紐，打造一小時交通圈。
 
臺中市交通局指出，沙鹿、大甲及霧峰轉(zhuǎn)運中心，目前皆已完成選址作業(yè)。沙鹿轉(zhuǎn)運中心位於沙鹿火車站後方的停車場用地(停57)，地處雙港輕軌副都心核心，完成後，可串連雙港輕軌、山手線沙鹿車站及市區(qū)公車等轉(zhuǎn)運接駁。大甲轉(zhuǎn)運中心位於水源路與甲東路口的公園用地(公3)，未來結(jié)合山手線上環(huán)彩虹線及火車站空中廊道人行跨越橋，縫合東西兩側(cè)都市發(fā)展，並藉由國道客運路線上下國3大甲交流道，形成大甲地區(qū)國道客運與市區(qū)公車的重要轉(zhuǎn)乘點。
 
此外，霧峰轉(zhuǎn)運中心位於立法院中部辦公室(原省議會)週邊，藉由鄰近國3霧峰交流道優(yōu)勢，配合國道公路客運路線，形成屯區(qū)國道及公路客運與市區(qū)公車的重要轉(zhuǎn)乘點。
 
交通局長王義川表示，沙鹿、大甲及霧峰中心為臺中市副都心主要的轉(zhuǎn)運中心，2016年度積極向中央爭取經(jīng)費辦理規(guī)劃轉(zhuǎn)運中心，深獲中央支持，並在7月獲得交通部同意補助每案200萬元，加上市府自籌配合款75萬元，將挹注共675萬元規(guī)劃區(qū)域型轉(zhuǎn)運中心。預估2016年進行規(guī)劃，2017年初完成設計，配合後續(xù)工程施作，未來屯區(qū)及海線地區(qū)民眾透過轉(zhuǎn)運中心的連結(jié)，方便往來臺中各區(qū)域，享受時間及空間「無縫轉(zhuǎn)乘」的大眾運輸服務。
 
另外，水湳、豐原及烏日轉(zhuǎn)運中心在2016年已展開規(guī)劃及基本設計作業(yè)，王局長指出，水湳轉(zhuǎn)運中心位於國道與臺74旁，是國道客運進入市區(qū)的攔截點，市府將打造此中心為國道、市區(qū)公車及雙港輕軌的轉(zhuǎn)運樞紐，此外，市府更規(guī)劃在中清交流道直接拉一個匝道進入該轉(zhuǎn)運站3樓，從空中攔截進入市區(qū)的客運，解決當前車輛進入市區(qū)走臺灣大道造成壅塞的狀況。
 
豐原轉(zhuǎn)運中心位於豐原火車站東側(cè)，將作為山城地區(qū)的重要轉(zhuǎn)運樞紐；而臺中轉(zhuǎn)運中心則配合鐵路高架化工程積極施工中，其位處於鐵道、公路客運及市區(qū)公車的匯集處，也是市中心區(qū)複合式運輸中心，由於假日期間火車站附近交通易壅塞，預計該中心的設置可讓鐵路與市區(qū)公車具有良好的轉(zhuǎn)運機制，有助解決當前問題。
 
王局長說，均衡區(qū)域發(fā)展及縮短城鄉(xiāng)差距是交通運輸發(fā)展的核心目標，為分擔臺中市核心都市功能，以公共運輸發(fā)展導向為策略，建構(gòu)捷運(Metro)、鐵路(Rail)、轉(zhuǎn)運站(Bus)、自行車(Bike)等複合式公共運輸網(wǎng)(MR.B&B)，積極推動臺中、水湳、豐原、烏日、沙鹿、大甲、朝馬及霧峰等八大轉(zhuǎn)運中心的建置，強化中部轉(zhuǎn)運樞紐，促進山海屯都多核心的均衡發(fā)展。
 
目前八大轉(zhuǎn)運中心規(guī)劃經(jīng)費皆已到位，水湳、豐原及烏日轉(zhuǎn)運中心也早在今年初就起跑領(lǐng)先規(guī)劃，未來完成後將提供便利及舒適的大眾運輸轉(zhuǎn)乘接駁環(huán)境，帶給市民更友善的公共運輸整合服務，實現(xiàn)大臺中一小時交通圈。