【MyGoNews蕭又安/綜合報導】臺中捷運綠線工程計畫整體進度，截至2016年7月底已達65.12％，符合預定進度。臺中市府交通局與臺北市政府捷運工程局在安全第一原則下，積極研擬機電、土建工程採平行施作工法，並每月召開檢討會議落實管控作為，全線朝2018年底試營運的目標穩(wěn)定邁進；此外，沿線土地開發(fā)共構(gòu)場站已全數(shù)開工，預計2016年底完成招商準備作業(yè)。
 
臺中市府交通局長王義川表示，高架橋梁工程於2016年6月30日完成最後一跨閉合後，軌道線形已成形，軌道鋪設接續(xù)分段進場施工。車站鋼結(jié)構(gòu)也已全數(shù)完成吊裝，並加速進行隔間、裝修及水環(huán)設備安裝，同步交付機廠及車站機電房予機電標進場。供電系統(tǒng)已於2016年3月進場施工安裝，首列電聯(lián)車正加緊於日本原廠進行組裝測試，市府已預先作好準備，以迎接它的到來。
 
針對橋梁下方施工圍籬，交通局也已完成第四階段雙向9.26公里路段拆除，大幅改善建國北路行車順暢及安全。自2015年2月開始進行捷運圍籬拆除以來，全線累計拆除雙向圍籬18.9公里，沿線交通壅塞狀況已顯著改善，同時也對沿線商圈店家人潮商機回流有所助益。
 
另外，為服務轉(zhuǎn)乘旅客，王局長指出，以創(chuàng)新整合構(gòu)想於G13站與臺鐵新大慶車站設置站內(nèi)直接轉(zhuǎn)乘連通道，乘客可直接於二樓轉(zhuǎn)乘捷運或臺鐵，免除上下樓梯的困擾，未來讓乘客轉(zhuǎn)乘更加便利。
 
捷運綠線土地開發(fā)共構(gòu)場站(5站6處)已全數(shù)發(fā)包及順利開工，規(guī)劃初期即考量區(qū)位商業(yè)活動與都市發(fā)展?jié)摿?，預計2016年底完成招商作業(yè)準備，以運輸導向結(jié)合交通與經(jīng)濟活動，串連週邊商圈，對於活絡捷運綠線運量，將發(fā)揮實質(zhì)助益。
 
王局長表示，捷運綠線為臺中市重大交通建設，感謝市民於捷運施工期間的配合與支持，捷運綠線土建工程已漸漸邁入收尾階段，並交棒給機電設備進場施工及測試，隨著工程穩(wěn)定推進，可望於2017年預見電聯(lián)車於高架軌道上測試，並達到2018年試營運的目標。