新聞摘要
- 新北淡水 人口穩(wěn)定成長，輕軌運量前景看好
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】淡海輕軌綜合規(guī)劃報告依交通部頒定大眾捷運系統(tǒng)建設及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點規(guī)定，循續(xù)經(jīng)交通部、國發(fā)會及主計處嚴謹審查機制，並認為工程、財務具可行與效益下，經(jīng)行政院2014年2月核定通過。
新北市政府捷運工程局副局長李政安表示，計畫核定後新北市政府立即著手展開輕軌建設，依核定計畫淡海輕軌第一期路網(wǎng)於2018年完工通車，至2021年運量預估將會有4.4萬人，至目標年2041年運量預估將有7.6萬人，依人口統(tǒng)計資料顯示計畫核定後至2016年淡海地區(qū)人口數(shù)每年以3,500人的成長量快速逐年持續(xù)成長。目前淡水區(qū)人口數(shù)達16萬6千餘人，且依據(jù)淡海新市鎮(zhèn)特定區(qū)計畫發(fā)展計畫，第一期開發(fā)區(qū)計畫人口規(guī)模總數(shù)達13萬人，顯見未來淡海新市鎮(zhèn)人口具備成長潛力。
輕軌系統(tǒng)的造價比捷運系統(tǒng)經(jīng)費低廉，淡海輕軌第一期路網(wǎng)總長度9.55公里，總經(jīng)費128.1億元(中央13.85億元、新北市43.35億元、營建署70.9億元)，財務計畫營收比為1.3，顯示輕軌通車後營運績效是正向且具效益。淡海輕軌第一期路網(wǎng)於2018年通車後，將成為大臺北捷運路網(wǎng)一部分與淡水線紅樹林站銜接轉乘，便捷的大眾運輸系統(tǒng)有利於吸引臺北市民眾前來淡水入居淡水舊市區(qū)與新市鎮(zhèn)。
新北市政府捷運工程局副局長李政安表示，計畫核定後新北市政府立即著手展開輕軌建設，依核定計畫淡海輕軌第一期路網(wǎng)於2018年完工通車，至2021年運量預估將會有4.4萬人，至目標年2041年運量預估將有7.6萬人，依人口統(tǒng)計資料顯示計畫核定後至2016年淡海地區(qū)人口數(shù)每年以3,500人的成長量快速逐年持續(xù)成長。目前淡水區(qū)人口數(shù)達16萬6千餘人，且依據(jù)淡海新市鎮(zhèn)特定區(qū)計畫發(fā)展計畫，第一期開發(fā)區(qū)計畫人口規(guī)模總數(shù)達13萬人，顯見未來淡海新市鎮(zhèn)人口具備成長潛力。
輕軌系統(tǒng)的造價比捷運系統(tǒng)經(jīng)費低廉，淡海輕軌第一期路網(wǎng)總長度9.55公里，總經(jīng)費128.1億元(中央13.85億元、新北市43.35億元、營建署70.9億元)，財務計畫營收比為1.3，顯示輕軌通車後營運績效是正向且具效益。淡海輕軌第一期路網(wǎng)於2018年通車後，將成為大臺北捷運路網(wǎng)一部分與淡水線紅樹林站銜接轉乘，便捷的大眾運輸系統(tǒng)有利於吸引臺北市民眾前來淡水入居淡水舊市區(qū)與新市鎮(zhèn)。
