【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】?jī)?nèi)政部營(yíng)建署表示，有鑑於國(guó)內(nèi)已有許多施工單位陸續(xù)引進(jìn)低衝擊開(kāi)發(fā)進(jìn)行相關(guān)設(shè)施之施作，然並未對(duì)已完成之低衝擊開(kāi)發(fā)設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)，故無(wú)法了解個(gè)別低衝擊開(kāi)發(fā)設(shè)施及整體工程之成效，亦無(wú)法觀察其生命週期並回饋資料，作為後續(xù)維護(hù)及改善低衝擊開(kāi)發(fā)工程之建議，據(jù)此，該署將於高雄新市鎮(zhèn)範(fàn)圍內(nèi)施作「高雄新市鎮(zhèn)綜合示範(fàn)社區(qū)14條低衝擊開(kāi)發(fā)人行步道示範(fàn)工程」，透過(guò)選擇不同斷面尺寸(級(jí)配層厚度30公分、50公分、70公分)，及級(jí)配層(ASTM規(guī)範(fàn)規(guī)定之57號(hào)骨材級(jí)配、「透水性鋪面使用手冊(cè)」之JISA5001規(guī)範(fàn)C-40號(hào)骨材級(jí)配及傳統(tǒng)路工級(jí)配搭配最大乾密度90％)等，辦理人行道工程設(shè)計(jì)與施作，並於完成後進(jìn)行3年監(jiān)測(cè)，將所蒐集資料分析，藉以取得低衝擊開(kāi)發(fā)設(shè)施與傳統(tǒng)道路工程在保水、減洪、降溫上之差別及成本分析，作為後續(xù)推動(dòng)方向上更明確之建議與設(shè)計(jì)者選擇之參考。
 
內(nèi)政部營(yíng)建署指出，目前除協(xié)助內(nèi)政部土地重劃工程處以林口新市鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)A7站區(qū)之廣十八、廣十九用地作為水環(huán)境低衝擊開(kāi)發(fā)之示範(fàn)區(qū)外，並已規(guī)劃淡海新市鎮(zhèn)「新市國(guó)小」及林口新市鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)A7站地區(qū)「污水處理廠新建工程」做為示範(fàn)區(qū)，將於示範(fàn)區(qū)內(nèi)執(zhí)行監(jiān)測(cè)工作，以利評(píng)估水環(huán)境低衝擊開(kāi)發(fā)之效益，盼能成為國(guó)內(nèi)低衝擊開(kāi)發(fā)技術(shù)之優(yōu)良案例外，並能了解低衝擊開(kāi)發(fā)設(shè)施及整體工程之成效，觀察其生命週期表現(xiàn)，並回饋資料，作為後續(xù)檢討低衝擊開(kāi)發(fā)工程之依據(jù)。
 
內(nèi)政部營(yíng)建署表示，希冀能透過(guò)實(shí)務(wù)工程技術(shù)之建立，並透過(guò)實(shí)務(wù)案例檢視未來(lái)推廣時(shí)，低衝擊開(kāi)發(fā)設(shè)施融入現(xiàn)有基礎(chǔ)工程中可能遭遇問(wèn)題及修訂操作手冊(cè)之方向，並以積極態(tài)度持續(xù)研究與推動(dòng)「低衝擊開(kāi)發(fā)」，以有效降低開(kāi)發(fā)對(duì)自然之衝擊，俾使國(guó)內(nèi)各項(xiàng)工程及相關(guān)開(kāi)發(fā)計(jì)畫均能符合低衝擊開(kāi)發(fā)理念，降低因氣候變遷所產(chǎn)生暴雨帶來(lái)之災(zāi)害，達(dá)成人與自然環(huán)境和諧共存的目標(biāo)。