【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為了改善臺南縣市合併後所面臨的8大交通問題，交通局從路網(wǎng)、公車、行車、停車等方面解決問題，擬定4大對策，規(guī)劃20個方針，逐步落實臺南交通1.0的卓越成果，未來除了配合行政院前瞻基礎建設計畫啟動各項建設，臺南市府也將從4大面向持續(xù)推動10大計畫，邁向交通2.0。
 
交通局局長林炎成表示，縣市合併6年來，交通局以4大對策：便捷化交通建設、捷運化公共運輸、智慧化交通管理及秩序化停車管理作為改善臺南市交通困境的主軸，規(guī)劃20個方針逐步落實，達到車順暢、路安全、人平安的交通1.0成果。
 
局長林炎成指出，這20個方針與成果，包含市區(qū)鐵路地下化施工，貫通公路交通網(wǎng)等，建構大臺南一小時生活圈；公車捷運化整合規(guī)劃109條公車路線、優(yōu)化候車環(huán)境等，有效提升公車運量，2016年更突破2003萬人次。
 
交通局運用智慧化交通管理解決道路壅塞問題，從即時監(jiān)控、區(qū)域交控、一路長綠、公車優(yōu)先號誌、改善交通號誌標線、建置即時交通用路資訊的安平GO好行APP、行人專用時相等方針，及新建大灣、柳營交流道、改善仁德交流道等交通建設，大幅改善市區(qū)道路、交流道壅塞問題，縮短市區(qū)行車旅行時間10％-30％不等，也提高人行安全。
 
為解決停車問題，交通局擬定秩序化停車管理對策，6年來增加了近3倍達58,000個停車格位，其中有43％的格位位在停車需求熱區(qū)的中西、東、北區(qū)。
 
副市長張政源表示，市府不以此成果自滿，會更積極努力前瞻未來，期許交通局能延續(xù)交通1.0的建設成果，進階至交通2.0的前瞻規(guī)劃，在鐵路立體化、先進公共運輸系統(tǒng)、綜合轉(zhuǎn)運站開發(fā)及大臺南智慧交通等四大面向上，持續(xù)辦理10項計畫，以奠基大臺南未來20年公共運輸網(wǎng)路。
 
市區(qū)鐵路地下化已開始動工，預計2024年6月完工，大臺南智慧交控中心預計在2018年6月啟用。另外，已獲行政院前瞻基礎建設計畫支持的鐵路立體化北延善化案、先進公共運輸優(yōu)先路網(wǎng)藍線、綠線可望如期推動，期能在2024年完工，並加速完成新營、仁德、開元、和順等4大綜合轉(zhuǎn)運站，未來交通施政將持續(xù)推動低碳(Low carbon)」、「便捷(Optimal network)」、「人本(Human oriented)」、「先進(Advanced system)」、「智慧(Smart transportation)」的LOHAS樂活交通新主張，將臺南市打造成全民願意搭乘大眾運輸或騎腳踏車的城市，讓市民行得安全、舒適、順暢、便捷。