【MyGoNews方暮晨/綜合報導】有關媒體報導捷運三鶯線穿越三鶯新生地，造成新生地綠地一分為二，且於3號公園設立站體、2號公園落墩造成公園面積縮水，新北市政府捷運工程局強調(diào)，捷運三鶯線全線採高架型式，並未影響橋下空間之規(guī)劃利用，未來並配合新生地整體景觀，利用高架橋梁墩柱及隔音牆等設施整體設計，以降低視覺衝擊。
 
捷運三鶯線行經(jīng)土城、三峽及鶯歌地區(qū)，路線由三峽跨越大漢溪後，穿越三鶯新 生地，為保留兩側(cè)綠地及景觀完整性，路線緊臨三鶯水資源回收中心，轉(zhuǎn)至館前路北側(cè)綠帶設置LB08站，並規(guī)劃兩側(cè)人行路橋銜接鶯歌火車站及新北市立美術館，方便轉(zhuǎn)乘臺鐵火車及前往三鶯陶瓷藝術主題園區(qū)觀光，帶動地方發(fā)展。
 
另2號公園由本府工務局興建開闢，目前捷運三鶯線由公園邊緣經(jīng)過，僅於綠地內(nèi)設置3個墩位，針對捷運墩柱位置與公園設施配置將作全面考量，並規(guī)劃相關施工動線以 不影響民眾使用為主。
 
捷運三鶯線於鶯歌3號公園設置LB09站，周邊多為住宅、學校，且臨近鶯歌陶瓷老街，於捷運三鶯線統(tǒng)包契約中已要求LB09車站應考量特殊創(chuàng)新設計，並將車站造型與周邊產(chǎn)業(yè)及景觀相互融合，完工通車後不僅提供附近民眾通勤使用外，亦可活絡鶯歌老街發(fā)展，且捷運橋梁墩柱下方空間仍維持公園綠地使用，以立體高架方式規(guī)劃，有效利用空間，平面活動不受影響，後續(xù)施 工期間將縮短工期，優(yōu)先開放供民眾使用。施工單位亦將於施工時努力降低環(huán)境衝擊，並達成2023年底全線完工目標。