【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】隨著臺鐵臺中段高架化通車，臺中市政府正推動「大臺中車站計畫」，希望全面扭轉(zhuǎn)臺中火車站前既有的發(fā)展格局，帶動中區(qū)為核心的舊城再生。市長林佳龍表示，交通是中區(qū)再生的關(guān)鍵，整體規(guī)劃必須仰賴都市計畫，市府將依序以面、線、點(diǎn)全盤考量，畢其功於一役。
 
臺中市議會2017年12月4日進(jìn)行市政總質(zhì)詢，市議員江肇國建議捷運(yùn)藍(lán)線由臺灣大道直通臺中火車站，帶入大量旅客振興中區(qū)經(jīng)濟(jì)；另外，也希望重新檢討中區(qū)單行道的規(guī)劃。
 
林佳龍說，中區(qū)再生，交通是關(guān)鍵，隨鐵路高架化、捷運(yùn)地下化，中區(qū)的移動方式由平面，轉(zhuǎn)變?yōu)槿瓤臻g，整體規(guī)劃仰賴都市計畫，將以面、線、點(diǎn)通盤考量，先決定整體移動方法，再進(jìn)一步?jīng)Q定路線、站點(diǎn)。將請交通局、都發(fā)局盡快組成專案小組，全面審視中區(qū)交通計畫，畢其功於一役。
 
針對江肇國議員建議捷運(yùn)藍(lán)線走臺灣大道至臺中火車站，交通局長王義川表示，目前提送交通部的捷運(yùn)藍(lán)線路線規(guī)劃西起沙鹿，行經(jīng)臺灣大道轉(zhuǎn)入民權(quán)路至臺中大車站。主要是考量民權(quán)路周邊有公家機(jī)關(guān)，施工上比較便利，因此選擇此路線。
 
不過，王義川也說明，由於捷運(yùn)地下化出入口可彈性設(shè)計，交通局將參考日本等先進(jìn)國家作法，例如出入口透過地下道銜接至臺灣大道，也是一項選擇，2018年啟動綜合階段，可將江議員的建議納入評估。
 
此外，針對江議員建議檢討中區(qū)單行道，交通局王義川表示，為促進(jìn)中區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市府正推動進(jìn)行再生計畫、大車站計畫以及綠川柳川整治等計畫，交通局將配合期程，通盤檢討整體路網(wǎng)規(guī)劃以及停車供給管理，以符合當(dāng)?shù)匦枨蟆?br />  
王義川說明，交通局已於11月14日邀請在地里鄰長、里民、立委及議員服務(wù)處、區(qū)公所召開會議，就中區(qū)市府路改為雙向道進(jìn)行溝通討論，當(dāng)?shù)乩锩裾匆庖姸加?。其中，市府路若改雙向道，除涉及居民意願外，必須考量道路寬度及單側(cè)停車格須取消改繪設(shè)禁停紅線，以及平等街配對調(diào)整等問題，目前由中區(qū)公所及里辦公處凝聚沿線居民共識，以利後續(xù)啟動相關(guān)作業(yè)。