【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中捷運綠線首批G5、G11站土地開發(fā)招商案2018年2月26日公告上網(wǎng)，獲市場高度關(guān)注，市府交通局已接獲國內(nèi)多家壽險業(yè)、開發(fā)商及建設公司主動洽詢招商內(nèi)容，估計將有多家廠商展開備標作業(yè)。招商文件將於3月31日截止下載，交通局長王義川呼籲投資人把握機會，趕上這波難得的軌道經(jīng)濟契機。
 
交通局長王義川表示，捷運土地開發(fā)不同於促參案(BOT)特許營運期或地上權(quán)，捷運土地開發(fā)在興建完成後，將透過權(quán)益分配機制分配建築所有權(quán)及相對的土地持分，未來可自行經(jīng)營或出售變現(xiàn)，沒有特許期或權(quán)利金的問題，使用收益彈性空間大。
 
捷運綠線預計於2018年底試運轉(zhuǎn)，邁入全線正式通車前的最後測試階段。交通局表示，這項重大利多讓捷運綠線周邊不動產(chǎn)前景看俏，本次捷運綠線招商首批推案G5、G11站，因與捷運出入口共構(gòu)，未來絕對是捷運綠線通車的最大受惠者，人潮商機可預期。此外，G5及G11站剛好分居北屯及南屯區(qū)，兩者都是臺中市目前發(fā)展最快速的行政區(qū)之一，同時擁有大面積的重劃開發(fā)區(qū)，都市機能完善，後續(xù)發(fā)展?jié)摿@人。
 
王義川表示，北屯及南屯區(qū)近年來都市發(fā)展速度名列前茅，交通建設利多加持是主因之一，隨著未來捷運綠線利多將逐步發(fā)酵，讓G5及G11站土地開發(fā)招商更加可期，特別捷運土地開發(fā)是所有權(quán)案件，不同於一般促參案(BOT)的特許營運期或是地上權(quán)，捷運土地開發(fā)在興建完成後將透過權(quán)益分配機制，分配建築所有權(quán)及相對的土地持分，未來可自行經(jīng)營或出售變現(xiàn)，沒有所謂特許期或權(quán)利金的問題，後續(xù)使用收益彈性空間大，這是捷運土地開發(fā)最大特色所在，許多潛在投資人也都是看上這項特點，紛紛密集關(guān)注與洽詢。
 
王義川說明，捷運土地開發(fā)除了所有權(quán)的優(yōu)勢外，這次的G5及G11站因為土地全屬市府所有，地主構(gòu)成單純，後續(xù)投資人無須面對私人地主，由市府和投資人雙方依照公平機制辦理權(quán)益分配，而且在開發(fā)大樓產(chǎn)品定位部分，市府也不預設立場，讓投資人可以依照市場機制充分發(fā)揮，讓整棟開發(fā)大樓創(chuàng)造出最大收益。
 
捷運綠線首批公告招商的G5、G11站，是投資人切入臺中捷運土地開發(fā)的最佳試金石，不只區(qū)位條件優(yōu)異，土地權(quán)屬又單純，規(guī)模適中，非常適合各界參與及投入，招商文件將於3月31日截止下載，請有興趣的投資人把握最後機會，搭上臺中捷運土地開發(fā)的首航列車，一同迎向軌道經(jīng)濟新時代。招商文件及詳細資訊請至臺中市政府交通局網(wǎng)站/公告資訊/捷運土地開發(fā)招商專區(qū)項下(http://bit.ly/2EUMOFM )查詢。