【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺南市政府為打造優(yōu)質(zhì)、便利及安全的公共運輸，先務實的執(zhí)行6年期「捷運化公共運輸」政策，改革公車培養(yǎng)基礎運量，同時著手規(guī)劃符合府城特性的先進運輸系統(tǒng)，其中，「臺南市先進運輸系統(tǒng)第一期藍線可行性研究報告」經(jīng)歷市府多次審議，2017年提送交通部、國發(fā)會審議，2018年12月28日獲行政院正式核定，後續(xù)將啟動綜合規(guī)劃作業(yè)。
 
市長黃偉哲表示，臺南市先進運輸系統(tǒng)優(yōu)先路網(wǎng)未來將連結(jié)高鐵特定區(qū)、安平港及臺南空港，以「連結(jié)臺南雙港」、「連結(jié)臺南雙運輸中心」與「連結(jié)雙城」等三大優(yōu)勢，讓臺南市重要的交通樞紐串聯(lián)在一起並發(fā)揮出最大效益，而第一期藍線就是其中最重要的骨幹之一。
 
交通局長林炎成表示，第一期藍線由臺鐵大橋站至大同站，東門路至仁德轉(zhuǎn)運站二路線，長度8.6公里，計14座車站、1座機廠，總經(jīng)費約197.63億元，沿途行經(jīng)平實轉(zhuǎn)運站、仁德轉(zhuǎn)運站等重要交通節(jié)點，大同站則可與鐵路地下化後之林森站、南臺南站轉(zhuǎn)乘接駁，兼具重要交通運輸功能。
 
捷運工程處處長秦繼孔表示，第一期藍線行經(jīng)永康、東區(qū)、仁德區(qū)等人口稠密及商業(yè)活動繁榮區(qū)域，未來也可有效解決中華路、中華東路外環(huán)等交通瓶頸。在行政院核定第一期藍線可行性研究後，後續(xù)將進入綜合規(guī)劃階段，市府也將依規(guī)定舉辦說明會、公聽會蒐集民眾意見，增加民眾參與，綜合考量環(huán)境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等面向，讓先進運輸?shù)陌l(fā)展將結(jié)合市民生活、觀光旅遊，也期盼能進一步帶動未來城市整體的發(fā)展，奠定臺南下一個百年建設之基礎。