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- 臺9線安全景觀大道、臺26線秘境公路榮獲「2018第六屆臺灣景觀大賞」傑出獎(jiǎng)、年度大獎(jiǎng)
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【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】交通部公路總局首度參加「臺灣景觀大賞」即以臺9線花蓮路段(臺9線花東縱谷公路整體景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則工作)及臺26線港仔旭海路段(尋秘境26˙瑯橋卑南道臺26線72k+300~79k+400)榮獲「傑出獎(jiǎng)」及「年度大獎(jiǎng)」。
「臺灣景觀大賞」係由中華民國景觀學(xué)會(huì)為表揚(yáng)傑出國內(nèi)景觀作品對國家社會(huì)所作之貢獻(xiàn)，並協(xié)助推廣景觀作品參與國際景觀設(shè)計(jì)大賞(如：IFLA AWARD)，特予舉辦國內(nèi)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)案徵選，徵選類別共計(jì)7類，公路總局以上揭兩案分別參加景觀規(guī)劃類及環(huán)境設(shè)施類評比，獲得各類別之首獎(jiǎng)肯定，並於2019年1月12日接受頒獎(jiǎng)典禮表揚(yáng)。
臺9線縱谷公路係花東唯一兼具生活、遊憩及產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸功能的幹道，深切影響花東地區(qū)的生活、發(fā)展與遊憩品質(zhì)，道路改善工程承擔(dān)了安全、觀光、路樹保留等多元期待。而傳統(tǒng)的公路規(guī)劃設(shè)計(jì)著重運(yùn)輸功能，常採統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)斷面處理，景觀規(guī)劃作業(yè)多俟公路設(shè)置完成後，才進(jìn)行一般的綠美化作業(yè)，對於路樹保留則採暫移置假植場再予回植，公路總局早期執(zhí)行臺9線花東公路拓寬係以此傳統(tǒng)公路規(guī)劃方式辦理。惟花東地區(qū)景觀資源獨(dú)特，著實(shí)要有不同的思考方式。
自2017年起辦理之臺9線花蓮路段拓寬計(jì)畫，即突破傳統(tǒng)作為，採異於以往規(guī)劃設(shè)計(jì)模式，除先行辦理景觀規(guī)劃(景觀先行)外，亦納入「安全、景觀、人本、生態(tài)」四大面向目標(biāo)。規(guī)劃路段沿線既有生長良好喬木(如芒果樹、樟樹、鳯凰木等)屬在地居民對環(huán)境的重要記憶，為保留具有在地意象的景觀綠廊，採「以路就樹」觀念，保留3,629株喬木，達(dá)到道路拓寬及路樹保留的雙贏目標(biāo)。在安全前提下，更突破以往貫用之凸起緣石方式，綠帶皆採「無緣石草溝」設(shè)計(jì)，大幅減少傳統(tǒng)道路的生硬混凝土設(shè)施物。並透過公有地的整合，於富源國中至瑞北路段配置6~8.8m寬中央分隔綠帶，豐富廊道視覺景觀並評估應(yīng)用LID(低衝擊開發(fā))雨水花園設(shè)置之可行性。對於季節(jié)性家燕飛經(jīng)之三民芒果樹路段，未來將結(jié)合民眾參與，掛設(shè)警鳥桿等生態(tài)友善設(shè)施，減少路殺問題。另為落實(shí)用路安全與人本理念，重新檢視肇事類型與分布區(qū)位，提出聚落段與非聚落段之易肇事路段及路口的改善原則與構(gòu)想。公路總局邀集景觀、生態(tài)、交通管理及人本安全等專家學(xué)者，成立「景觀顧問團(tuán)隊(duì)」，逐路段辦理現(xiàn)勘及研商會(huì)議，並辦理居民意見交流之「工作坊」，廣納居民及專家意見。
「臺9線花東縱谷公路整體景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則工作」希冀落實(shí)4大目標(biāo)，發(fā)揮東部地區(qū)地方特色，打造「一條和西部不同的路」，讓民眾行駛於這條公路上，能享受到東部的美好與旅程的幸福感受。
臺26線港仔-旭海路段位於臺灣本島東南角，依傍太平洋，沿途有奇石礫灘、沙漠景觀、熱帶海岸原林、旭海溫泉等多樣風(fēng)情，早年因軍事管制封閉多年，少受外界打擾，是臺灣僅存少數(shù)保留原始自然美的景觀公路，被譬喻為「秘境公路」。公路總局第三區(qū)養(yǎng)護(hù)工程處為改造封閉多年的雜亂景觀，除深入瞭解居民需求、善用在地綠建材活化隙地外，更邀請?jiān)诘匚氖饭ぷ髡摺⒃舅囆g(shù)家與工程人員以漂流木共同創(chuàng)作涼亭、休憩設(shè)施，使道路腹地兼具休憩及藝術(shù)功能。除此之外，亦結(jié)合在地漁港意象及雨水花園概念，塑造獨(dú)特之「水撲滿」，打造一條「看不見的設(shè)計(jì)，看得見的在地」，兼具自然、休憩、藝術(shù)、環(huán)保多功能的景觀秘境。
公路總局首度參加「臺灣景觀大賞」即獲得專業(yè)肯定，不只給予工程人員鼓勵(lì)，更建立深切的環(huán)境景觀營造共識，此乃公路總局對省道景觀品質(zhì)提昇的重要?jiǎng)恿?，不論是參加「臺灣景觀大賞」或是後續(xù)參加國際景觀建築師協(xié)會(huì)(IFLA)的景觀大賞，皆是公路總局為優(yōu)化國內(nèi)公路環(huán)境及用路品質(zhì)，提供用路人更優(yōu)質(zhì)的道路景觀所作的檢視與努力，未來更希冀國內(nèi)優(yōu)質(zhì)景觀公路能與國際接軌。
「臺灣景觀大賞」係由中華民國景觀學(xué)會(huì)為表揚(yáng)傑出國內(nèi)景觀作品對國家社會(huì)所作之貢獻(xiàn)，並協(xié)助推廣景觀作品參與國際景觀設(shè)計(jì)大賞(如：IFLA AWARD)，特予舉辦國內(nèi)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)案徵選，徵選類別共計(jì)7類，公路總局以上揭兩案分別參加景觀規(guī)劃類及環(huán)境設(shè)施類評比，獲得各類別之首獎(jiǎng)肯定，並於2019年1月12日接受頒獎(jiǎng)典禮表揚(yáng)。
臺9線縱谷公路係花東唯一兼具生活、遊憩及產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸功能的幹道，深切影響花東地區(qū)的生活、發(fā)展與遊憩品質(zhì)，道路改善工程承擔(dān)了安全、觀光、路樹保留等多元期待。而傳統(tǒng)的公路規(guī)劃設(shè)計(jì)著重運(yùn)輸功能，常採統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)斷面處理，景觀規(guī)劃作業(yè)多俟公路設(shè)置完成後，才進(jìn)行一般的綠美化作業(yè)，對於路樹保留則採暫移置假植場再予回植，公路總局早期執(zhí)行臺9線花東公路拓寬係以此傳統(tǒng)公路規(guī)劃方式辦理。惟花東地區(qū)景觀資源獨(dú)特，著實(shí)要有不同的思考方式。
自2017年起辦理之臺9線花蓮路段拓寬計(jì)畫，即突破傳統(tǒng)作為，採異於以往規(guī)劃設(shè)計(jì)模式，除先行辦理景觀規(guī)劃(景觀先行)外，亦納入「安全、景觀、人本、生態(tài)」四大面向目標(biāo)。規(guī)劃路段沿線既有生長良好喬木(如芒果樹、樟樹、鳯凰木等)屬在地居民對環(huán)境的重要記憶，為保留具有在地意象的景觀綠廊，採「以路就樹」觀念，保留3,629株喬木，達(dá)到道路拓寬及路樹保留的雙贏目標(biāo)。在安全前提下，更突破以往貫用之凸起緣石方式，綠帶皆採「無緣石草溝」設(shè)計(jì)，大幅減少傳統(tǒng)道路的生硬混凝土設(shè)施物。並透過公有地的整合，於富源國中至瑞北路段配置6~8.8m寬中央分隔綠帶，豐富廊道視覺景觀並評估應(yīng)用LID(低衝擊開發(fā))雨水花園設(shè)置之可行性。對於季節(jié)性家燕飛經(jīng)之三民芒果樹路段，未來將結(jié)合民眾參與，掛設(shè)警鳥桿等生態(tài)友善設(shè)施，減少路殺問題。另為落實(shí)用路安全與人本理念，重新檢視肇事類型與分布區(qū)位，提出聚落段與非聚落段之易肇事路段及路口的改善原則與構(gòu)想。公路總局邀集景觀、生態(tài)、交通管理及人本安全等專家學(xué)者，成立「景觀顧問團(tuán)隊(duì)」，逐路段辦理現(xiàn)勘及研商會(huì)議，並辦理居民意見交流之「工作坊」，廣納居民及專家意見。
「臺9線花東縱谷公路整體景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則工作」希冀落實(shí)4大目標(biāo)，發(fā)揮東部地區(qū)地方特色，打造「一條和西部不同的路」，讓民眾行駛於這條公路上，能享受到東部的美好與旅程的幸福感受。
臺26線港仔-旭海路段位於臺灣本島東南角，依傍太平洋，沿途有奇石礫灘、沙漠景觀、熱帶海岸原林、旭海溫泉等多樣風(fēng)情，早年因軍事管制封閉多年，少受外界打擾，是臺灣僅存少數(shù)保留原始自然美的景觀公路，被譬喻為「秘境公路」。公路總局第三區(qū)養(yǎng)護(hù)工程處為改造封閉多年的雜亂景觀，除深入瞭解居民需求、善用在地綠建材活化隙地外，更邀請?jiān)诘匚氖饭ぷ髡摺⒃舅囆g(shù)家與工程人員以漂流木共同創(chuàng)作涼亭、休憩設(shè)施，使道路腹地兼具休憩及藝術(shù)功能。除此之外，亦結(jié)合在地漁港意象及雨水花園概念，塑造獨(dú)特之「水撲滿」，打造一條「看不見的設(shè)計(jì)，看得見的在地」，兼具自然、休憩、藝術(shù)、環(huán)保多功能的景觀秘境。
公路總局首度參加「臺灣景觀大賞」即獲得專業(yè)肯定，不只給予工程人員鼓勵(lì)，更建立深切的環(huán)境景觀營造共識，此乃公路總局對省道景觀品質(zhì)提昇的重要?jiǎng)恿?，不論是參加「臺灣景觀大賞」或是後續(xù)參加國際景觀建築師協(xié)會(huì)(IFLA)的景觀大賞，皆是公路總局為優(yōu)化國內(nèi)公路環(huán)境及用路品質(zhì)，提供用路人更優(yōu)質(zhì)的道路景觀所作的檢視與努力，未來更希冀國內(nèi)優(yōu)質(zhì)景觀公路能與國際接軌。
